Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Když nechcete německé auto, ale přesto máte zájem o prémiový hatchback, nemáte mnoho na výběr. Jaguar XD by mohl být na tento problém pěknou záplatou.

Britská automobilka má nyní zřejmě maximum kapacity své pozornosti vyplýtvané novým SUV F-Pace, který se má zaměřit na silnice a vnitřní prostor pro posádku. Nám to však ani v nejmenším nebrání v tom, abychom se podívali, co dalšího na nás v následujících letech může chystat. Budeme ale raději hned z úvodu o něco konkrétnější, neboť na obzoru je toho z britské stáje pěkná řádka - chystá se nové XF, možné je také XK a nakonec i vlajková loď XJ. Zaměříme se raději na model, o kterém již delší dobu žádná zmínka nepadla.

Inspirací je nám přiložená ilustrace kompaktního hatchbacku, který by měl už podle designu rozhodně velké ambice zamíchat pořadím mezi prémiovou konkurencí z Německa. Pokud se totiž zamyslíte, mnoho neněmeckých alternativ vás asi nenapadne / takové Volvo V40 či Lexus CT, popřípadě Citroën DS4, nemusejí být zrovna ideální volbou / ať už z hlediska pohonných jednotek, stáří či jen celkově podivnému sladění. K tomu, aby byl výběr zajímavější by ale stačilo jen šikovně ukrojit novému Jaguaru XE záď a dotvarovat jí do podoby pátých dveří tak, aby se líbila.

Takto vzniklému modelu bychom asi nemohli kvůli patentu Scionu ve finále říkat XD, ale to už by byl jen pouhý detail. Přitom by se jednalo o model se zadním pohonem, od kterého se chystají u BMW u konkurenční jedničky upustit. Nový rival z Británie stojící také po boku Mercedesu A a Audi A3 by se také mohl ještě lépe vytasit s novými pohonnými jednotkami Igenium, protože by jistě disponoval ještě nižší hmotností než XE. Na druhou stranu by mu v nabídce asi pravděpodobně chyběly některé slabší motorizace.

Zrovna „XD“ ale není tak docela novou úvahou. Naposledy se o něm hovořilo v roce 2011, kdy Jaguar sliboval konkurenta právě pro BMW řady 1, přičemž na trh měl dorazit v loňském roce se základní cenou kolem 20 tisíc liber (dnešních 745 tisíc korun), kterou by šlo navýšit až na dvojnásobek. Jen nepatrně později ale také zaznělo od tehdejšího globálního ředitele značky, že nic takového nepřipravují, alespoň ne pro následujících pět až deset let. To znamená, že čas podobného modelu ještě nepřišel. Minimálně ale můžeme přičichnout k tomu, jak by něco takového mohlo vypadat.

Zdroj: Theophilus Chin

Adam Šrámek