Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V uplynulých dnech se světem začala šířit zpráva, ze šéf Fiatu Marchionne v rámci restrukturalizace koncernu zcela ukončí aktivity Lancie. Pravda to ale není.

U nás se o tom zatím příliš nemluvilo, světová média jsou ale plná titulků jako „Marchionne zabil Lancii”. Vše zřejmě začalo (dnes už korigovaným) článkem německého Automobilwoche, který informoval o tom, že Marchionne na tiskové konferenci oznámil přehodnocení nedávno odhaleného plánu na záchranu Fiatu a jeho značek, jenž čítají i úplné ukončení aktivit Lancie. Britové a po nich i Američané pak dlouho neváhali s dramatičtější interpretací ve výše zmíněném duchu, která rovnou rekapitulovala historii značky a loučila se s ní jako my kdysi se Saabem. Realita je ale poněkud komplikovanější.

Vše zřejmě vzešlo z desinterpretace zpráv italských médií, která Lancii opravdu dávala sbohem. Jenže to nedělala proto, že by se značkou byl úplný amen, ale proto, že bude brzy ukončena výroba modelu Delta, o který prostě není zájem. A ten je zároveň posledním vozem s logem Lancie na kapotě, který se vyrábí v Itálii. Ostatní modely jako Flavia a Thema jsou přeznačkované Chryslery a jedinou „originální” Lancií je malý Ypsilon, jenž je vyráběn v Polsku. To je celá realita, zbytek jsou jen báje a pověsti.

I přes tuto, pro příznivce značky možná pozitivní zprávu, ale Fiat s Lancií pro další léta velké plány nemá. Vyplývá to z už zmíněného dokumentu, ze kterého je patrné, že značka brzy představí jeden nový model odvozený z Chrysleru a pro rok 2015 chystá facelift Ypsilonu. Přesto zůstanou všechny dnešní modely (krom Delty, pochopitelně) v nabídce a oficiálně nepadla ani zmínka o tom, že by se Lancia chystala stáhnout z některých trhů, omezit svou dealerskou síť či cokoli podobného.

Dozajista tedy budeme nadále vídat nové Lancie v článcích a reklamách, možná i na silnicích. Jen už nebudou tak italské, jako dříve...

Zdroje: Automobilwoche, The Thuth About Cars, Autoblog Spanish

Petr Miler