Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Se specifickým lakem přicházejí také unikátní doplňky v interiéru. Pod kapotou ale již dříme standardní technika, která produkuje 916 koní.

McLaren P1 je již nějakou tu dobu v prodeji, pročež jsme mohli spatřit již celou řadu zakázkových speciálů. Většina z nich se omezovala pouze na specifický nátěr, nedávno však online pronikla informace o chystané dvacítce exemplářů, jež dostanou celokarbonovou karoserii. Za jejich přípravu bude samozřejmě stejně jako ve všech ostatních případech zodpovědná divize McLaren Special Operations (MSO), která si nedávno vzala na starosti také exemplář byznysmena Milese Nadala.

V jeho případě můžeme na zmiňovanou karoserii, jež dává uhlíková vlákna jaksepatří najevo, rovnou zapomenout. Místo toho se totiž dané kupé pyšní modro-oranžovým lakem, jenž odkazuje na závodní tým Gulf a speciální McLaren F1 GTR. Máme tu tedy oranžové doplňky na přídi a bocích, ve stejném odstínu je ovšem i část krytu motoru a prostředek zadního křídla či třmeny karbon-keramických brzd Akebono.

Zbytek ovšem již pokrývá světle modrý lak, a tak můžeme zamířit do interiéru. Na tým Gulf je totiž odkazováno rovněž v interiéru, a to ovladači na středové konzoli nebo tlačítky na volantu. Ten zároveň dostal i modro-oranžový proužek, jenž označuje středovou polohu. Tím ale unikátní prvky nekončí, zmínit můžeme ještě sportovní sedadla zdobena oranžovým prošíváním a logem modelu.

Pod kapotou ale již najdeme standardní pohonné ústrojí, tedy 3,8litrový nadvakrát přeplňovaný osmiválec spojený s elektromotorem. Celkový výkon proto zůstává na 916 koních a 900 Nm, což vozu stačí k akceleraci na stovku za méně než tři sekundy a nejvyšší rychlost 350 km/h. Nás by přitom zajímala cena vozu, neboť v provedení Gulf má být vyroben pouze tento exemplář.

Petr Prokopec