Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Existuje nějaký důvod nepochlubit se nejlepším časem silničního auta ze Zeleného pekla? Ano. Stačí, aby stálo 25 milionů a vy jste si dali ještě vyšší cíle.

Formálně nejrychlejším autem se silniční homologací, které kdy zdolalo Severní smyčku německého Nürburgringu, je tedy Radical SR8, jeho časy jdoucí až k metě 6 a 48 sekund však mají svá „ale”. Auto je sice možné dostat „na značky”, vyžaduje ale individuální schválení pro provoz ve Velké Británii. A i kdyby tomu bylo jinak, je na místě se ptát, o jak silniční auto se už svou podstatou jedná. Pokud přeskočíme tohoto britského výtečníka, máme tu na metě 7:11 Apollo Sport od čerstvě doživšího Gumpertu, který už asi moc aut nevyrobí a jde také (třebaže už bez diskuze homologované) o hodně extrémní auto. Úplně čisté triko nemá ani značně modifikovaný (i když též nesporně sériový) Dodge Viper ACR s časem 7:12 a až za ním najdeme na kótách 7:14 a 7:19 vcelku civilizované stroje Lexus LFA Nürburgring Package a Chevrolet Corvette ZR1.

Tolik stručný úvod do problematiky jménem „nejrychlejší silniční auto Severní smyčky”, který je pro pochopení dále řečeného nezbytný. Středem pozornosti přitom tentokrát bude čerstvě „prakticky vyprodaný” britský hypersport jménem McLaren P1, který jsme v poslední době mohli vidět na Nordschleife několikrát trénovat. Nevyskytoval se tam náhodou, podle dostupných informací se rovnou pokoušel dosáhnout cíle dříve stanoveného samotným šéfem McLarenu Ronem Dennisem, podle nějž se vůz musí s časem dostat pod 7 minut a zdolat tak metu, který jakémukoli bez diskuze civilizovanému autu byla dosud značně vzdálena.

Jenže to se mu prý ne a nedaří. Pokud má Dale Lomas z Bridge to Gantry správné informace, pak McLaren s P1 čerstvě dosáhl na Smyčce času 7 minut a 4 sekundy. To je na jednu stranu obdivuhodný výkon, který by se bez diskuze zapsal do dějin, ale je dost dobrý na auto, které stojí přes 25 milionů korun a je tedy mnohonásobně dražší než časově ne až tak vzdálení konkurenti? A může vůbec McLaren takový výsledek publikovat, když si dal za cíl alespoň o 5 sekund lepší? Britové si v obou případech myslí, že nikoli, a tak si jej prý nechají pro sebe.

Všechno zmíněné berte s rezervou, neboť se pohybujeme v rovině spekulací, naznačené ale dává smysl a Dale Lomas o těchto věcech obvykle nežertuje. Tak nějak jsme od začátku tušili, že P1 nebude vzhledem k hybridnímu pohonu tak rychlý, jak se podle výkonových specifikací zdá a i když za čas 7:04 by se stydět nemusel, výsledek k chlubení by to vzhledem k jeho ceně a budované image vysloveně nebyl. Jsme zvědavi, jak vše dopadne, jednou McLaren bude muset nějaký čas P1 zveřejnit...

Zdroj: Bridge to Ganrty

Petr Miler