Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Verze s jednou koncovkou výfuku má zřejmě pod kapotou atmosférickou jedna-pětku. Její výkon by měl činit více než 100 koní, jimiž disponuje Mazda 2.

S chystanou Mazdou MX-5 se dnes setkáváme již podruhé, přičemž po snímku vozu zakrytého plachtou máme nyní co do činění s exemplářem polepeným maskovací fólií. Ta však odhaluje o poznání více, než bylo patrné na oficiální fotce. Všimnout si tedy můžeme třeba jen jedné koncovky výfuku, která naznačuje, že jde o základní verzi osazenou atmosférickou pohonnou jednotkou.

Jak jsme si přitom řekli již ráno, vrcholem nabídky se s největší pravděpodobností stane přeplňovaná jedna-trojka, která by na zadní kola měla posílat přibližně 200 koní. Není to přitom poprvé, co se pod kapotu kultovního roadsteru nastěhuje turbodmychadlo - taková verze totiž v nabídce figurovala již v roce 2004 v rámci druhé generace, prodávána však byla pouze na japonském a americkém trhu.

Nově by ovšem turbomodel měl být k dispozici celému světu, přičemž se můžeme jen dohadovat, zda stejně jako předchůdce dostane péči oddělení Mazdaspeed, jehož produkty v Evropě známe pod trojicí písmen MPS. Pokud ale Japonci rozhodnou kladně, pak lze souběžně s vyšším výkonem čekat také tužší a nižší podvozek, mohutnější brzdy a exkluzivní barvy a čalounění pro exteriér a interiér.

Možná je pak i redukce hmotnosti, v tomto směru lze ovšem dietu čekat již od základního modelu. I ten totiž bude stát na šasí SkyActiv, se kterým se má pojit až 100kilový úbytek. Tím bychom měli co do činění zhruba s tunovou hmotností, s níž by si hravě mohl pohrát i nový 1,5litrový atmosférický čtyřválec, který v takové Mazdě 2 produkuje 100 koní. MX-5 by však zřejmě dostala výkonnější verzi.

Zdroj: Carscoops

Petr Prokopec