Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová Panamera Turbo dostala 550 koní, se kterými zvládne stovku za 3,6 sekundy. A ani zrychlení na více než 220 km/h netrvá dlouho[center].

Od představení nového Porsche Panamera již nějaký ten pátek uběhl. K zákazníkům se první auta dostanou až na podzim, pročež má automobilka z Zuffenhausenu dostatek času na důkladnou propagaci a tedy navnadění zákazníků. Ti již mohou novinku objednávat, má i své české ceny, vrcholící u cifry 4 315 000 Kč, za kterou pořídíte nejsilnější Turbo.

S ním dostanete především nový čtyřlitrový osmiválec naladěný na 550 koní a 770 Nm točivého momentu. O přenos výkonu na všechna čtyři kola se stará dvouspojková automatická převodovka PDK a i když nejde o zrovna lehké auto, v kombinaci s paketem Sport Chrono jeho zrychlení z klidu na stovku zabere 3,6 sekundy. Metu 160 km/h zdoláte za 8,1 sekundy, pružné zrychlení z 80 na 120 km/h trvá pouhých 2,4 sekundy.

Jak tato i další dynamika vypadá v praxi, můžete zhlédnout na přiloženém videu. Panamera Turbo zvládá rozjezd až na 226 km/h bez jakékoholiv zaváhání, což je na tak těžký liftback opravdu působivé. Nejde ovšem o maximální rychlost, ani zdaleka, tu definuje hodnota 306 km/h.

Ještě než vás odkážeme na zmiňované záběry mapující jízdní dynamiku vozu, musíme zmínit sadu snímků z Ruska. Tento trh je pro Porsche i přes propad domácí ekonomiky nadále důležitý a značka novou generaci Panamery logicky propaguje i zde. Za její volant se proto posadil známý šéfkuchař celebrit Aram Mnatsakanov, který vyzkoušel také zavazadlový prostor.

V tomto ohledu Panamera Turbo pojme 495 litrů ve standardní konfiguraci či 1 304 litrů po sklopení zadních sedadel. Rozhodně tedy jde o dostatečný prostor na nákup zeleniny, steaků či dalších surovin, jež každá restaurace potřebuje. Stejným objemem přitom disponuje také v úvodu zmiňovaná verze 4S, ta na druhou stranu má pouze 75litrovou palivovou nádrž místo 90litrové.

Petr Prokopec