Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ve světě byznysu jsou peníze vždy až na prvním místě. Snaha Victora Mullera vysoudit 3 miliardy dolarů je tak více než pochopitelná.

S trochou nadsázky se dá říci, že švédská automobilka má jedno z nejlépe fungujících oddělení Public Relations na světě. Po celý minulý rok totiž neustále plnila stránky a weby všech automobilových magazínů, ačkoliv během každého kvartálu vyráběla méně vozů než třeba Porsche. Vrcholný management by si za to mohl potřást rukama a rozdat tučné finanční odměny, kdyby ovšem bylo z čeho. Veškeré zmínky o Saabu se navíc zaměřovaly na jediné: přežije značka? Prosinec loňského roku přinesl jasnou odpověď, o čemž jsme vás neopomněli důkladně informovat. Stejně jako nám neunikla zpráva o elektrovzkříšení nově zformovaným konsorciem NEVS, které se momentálně poněkud zaseklo. Automobilce tehdy dávali rok, maximálně dva. A přitom si říkali, že Saab můžeme na chvíli pustit ze zřetele.

Jenže člověk míní a Spyker mění. Bývalý vlastník švédské značky se totiž obrátil na americký okresní soud v Michiganu, u kterého žaluje koncern General Motors za zablokování plánovaného prodeje čínskému investorovi Youngman Lotus. GM totiž v loňském roce využilo opcí, které de facto zabránily úniku jeho starších technologií do Asie. Toto opatření však pro Spyker znamenalo výraznou finanční ztrátu, neboť Číňané za této situace ztratili o Saab zájem a firma skončila tak, jak skončila. Šéf vlastníka Victor Muller pak vyhodnotil vzniklé ztráty, které Spyker utrpěl neuskutečněním prodeje a dalším rozvojem podnikání v Asii do roku 2016, na 3 miliardy dolarů.

Kroky obou společností, tedy jak zablokování prodeje ze strany GM, tak žaloba ze strany Spykeru, jsou zcela logické a pochopitelné, dnešní svět je totiž zejména o tvrdém byznysu. Mluvčí General Motors James Cain však nad aktuální situací vyjádřil údiv: „Je těžké tomu uvěřit. Celou věc ovšem nemohu komentovat, dokud žalobu neuvidíme na vlastní oči.“

Komentářů se zdržuje rovněž sdružení NEVS, které je aktuálním vlastníkem značky Saab (nikoliv ovšem technologií, které pochází od GM). Spyker navíc tuto firmu ve svém prohlášení naprosto ignoroval, což by mohlo naznačovat něco o uražené ješitnosti. Saabokalypsa tak rozhodně není u konce, přestože datum soudního slyšení ještě nebylo určeno. Co myslíte, kdo vyhraje?

Petr Prokopec