Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Majitelé jistě velmi rychlé Tesly S P85D tak dlouho vyzývali známé sporťáky na souboje, až zjistili, že elektrická dvoutunka na každý rychlý stoj nemá.

Dynamice Tesly Model S P85D už jsme se nějaký čas nevěnovali. Připomeňme tedy, že tento vůz si nedávno udělal jméno, když dokázal v akceleraci předčít Ferrari 550, Lamborghini Aventador či Ferrari 458 Italia. Být optimisté, řekneme, že to byly velmi krátké sprinty, na kterých se projevila hlavně prvotní dynamika elektrické čtyřkolky, jenže tak jednoduché to být nemohlo. Proti Ferrari 550 budiž, novější italské sporťáky by ale podle nás byly rychlejší i za těchto okolností, kdyby s nimi majitelé zacházeli správně a odstartovali s nimi nejrychleji, jak to jde. Proč to neudělali, zůstává otázkou.

Jakmile se Tesla objevila na standardní sprintovací dráze na 400 metrů, začal se psát trochu jiný příběh. Proti Dodgi Challenger SRT Hellcat to ještě vyšlo, ale ani tentokrát nebylo vše v pořádku. Jakmile bylo, měl Model S P85D rázem potíže i s Mercedesem E63 AMG S 4Matic, jehož dynamika je s auty jako Lamborghini Aventador nesrovnatelná. Když přišlo ke slovu Porsche 911 Turbo S, Tesla byla rázem druhá a neměla ani na Chevrolet Corvette Stingray. Nejnověji změřila síly s Ferrari F12 Berlinetta a hovořit už nejde ani o vyrovnaném souboji.

Také v tomto případě osvědčil Model S schopnost superrychlého startu a Ferrari celkem výrazně poodjel, záhy se ale začala projevovat nadvláda italského stroje. Cíl 400metrového sprintu proťal v čase 10.8 sekundy při cílové rychlosti 132 mil v hodině, což je o dost lepší výsledek než 11,6 s a 115 MPH u Tesly. Z rozdílu cílových rychlostí je pak zřejmé, že jít o delší sprint, rozdíl by byl ještě markantnější. Více vám poví přiložené video...

Zdroj: DragTimes

Petr Miler