Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Už jen tři pohonné jednotky Volkswagenu užívají atmosférické plnění. S tím je ale konec. K obdobnému kroku se navíc připravuje i Ford.

Pokud jste si v poslední době procházeli nabídku Volkswagenu, pak jste si možná všimli, že atmosférickou pohonnou jednotku aby člověk pohledal. Německá značka je zkrátka a dobře nejzásadnějším propagátorem downsizingu, během kterého chybějící objem nahrazuje přítomností turbodmychadla nebo kompresoru. Či případně obojího. Pár „posledních Mohykánů“ však stále ještě existuje - jmenovitě jde o 2,5litrový pětiválec a dva šestiválce. I ty však mají krátce před funusem.

Podle Marka Trahana, výkonného viceprezidenta Volkswagenu pro kvalitu, by totiž do tří nebo maximálně čtyř let měly být všechny tyto agregáty nahrazeny přeplňovanými motory. Dá se tedy počítat s tím, že třeba takový 3,6litrový šestiválec je možné pod kapotu Volkswagenu Passat nebo Škody Superb objednat naposledy.

VW Group však není jedinou automobilkou, která takto smýšlí. Obdobně se totiž vyjadřuje také Joe Bakaj, viceprezident Fordu pro pohonné jednotky. Ten ovšem existenci atmosférických motorů plně nevylučuje. Podle něj je modrý ovál do budoucna zachová, ovšem pouze ve spřažení s elektromotory. Jinak ovšem budou klasické spalovací jednotky rovněž doplněny turbem či „šnekem“.

Potvrzen je tím i odchod motoru 1,2 HTP, o kterém jsme se zmiňovali nedávno. Ten bude v nabídce zřejmé nahrazen novým tříválcem 1,0 TSI, ten je ovšem již vybaven přeplňovaním. Tedy koncepcí, jaká jde stávajícímu plánu Volkswagenu k duhu.

Zdroj: Detroit News

Petr Prokopec