Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Šéf vývoje a výzkumu VW Group ujel s XL1 minulý týden 500 km, aby ověřil spolehlivost. Jelikož následně potvrdil výrobu, hybridní model ho asi nezklamal.

O hybridním konceptu XL1 se už téměř rok nemluvilo. Na autosalonu v Paříži ovšem ticho prolomil Ulrich Hackenberg, šéf vývoje a výzkumu Volkswagenu. Během tiskové konference totiž potvrdil, že vůz s proklamovanou spotřebou 0,9 l/100 půjde v roce 2013 do výroby. Ta ovšem nebude tak sériová, jak se původně počítalo.

Podle Hackenberga, který s jedním z prototypů minulý týden ujel více než 500 km za účelem ověření spolehlivosti, bychom se v první fázi měli dočkat limitované série 50 exemplářů. Nikdo však již neuvedl, kolik tento Volkswagen bude stát a kdo se bude moci posadit za volant. S ohledem na dobrý marketing ale můžeme počítat s tím, že šoféry vozu s dieselovým pohonným ústrojím a elektromotorem se stanou jen přívrženci značky, kteří extrémní efektivitu potvrdí.

Díky tomu by následně mohla být spuštěna fáze dvě, na jejímž základě by automobilka vyprodukovala na pět tisíc vozidel. Podle Hackenberga na to kapacity jsou. S ohledem na velmi neobvyklý tvar, který stojí za mimořádně nízkým koeficientem odporu vzduchu (0,186) přitom ani nepochybujeme o tom, že by Volkswagen nesehnal pro hybridní XL1 dostatek kupců.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2012.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec