Autoforum

/

Foto: Volkswagen

Jeden by řekl, že na jízdě obyčejného dieselového kompaktu po Autobahnu nebude mnoho zajímavého, v případě Golfu 2,0 TDI jde ale o docela pozoruhodnou podívanou. I okolo 220 km/h si klestí cestu provozem s lehkostí.

Pokud někdo chce jezdit s autem rychle, obvykle si pro to nevybere obyčejnou motorizaci. Motor ze středu nabídky obvykle cílí na nevyhraněné zákazníky, kteří nechtějí úplný základ a mohou si dovolit připlatit za silnější motor, obvykle ale v autě nachází primárně uspokojení než to plynoucí z dynamiky. Vysoký užitek, rozumné provozní náklady, zachování hodnoty, cokoli takového.

Představení obyčejného Volkswagenu Golf s motorem 2,0 TDI v prostředním naladění se 150 koňmi (dělá se až 200koňový pro typ GTD) na rychlostně neomezené německé dálnici by nás proto nemuselo zajímat, ono ale paradoxně zajímavé je. Tohle auto totiž navzdory svému výkonu nejede vůbec špatně. Ostatně svým výkonem vyrovnává v posledních letech nezřídka žádanější motorizaci 1,5 TSI a ani ta není dynamicky vysloveně marná.

Ukazuje to člověk stojící za kanálem Automobile DY na Youtube, který tentokrát provětral právě obyčejný Golf 8 s motorem 2,0 TDI. Nebyli bychom přesní, kdybychom řekli, že tento vůz se na nájezdu na Autobahn změní v raketu a všechna auta široko daleko nechá v prachu, ale podívejte se sami, jak v běžném provozu za ne úplně optimálních podmínek jde. Na nějakých 170 km/h je velmi rychle, na dvoustovce s nadhledem, kolem 220 km/h se dokáže držet, aniž by působil dojmem, že mele z posledního a když na to přijde, na tachometru se ukáže i víc než 230 km/h. To nezní nepoužitelně.

Docela by nás zajímala spotřeba, neboť i moderní TDI dokážou ohromit také v tomto ohledu, tu ale bohužel exekutor testu neukáže. Dodejme, že takový Golf je dnes docela drahý špás, neboť za méně než 687 900 Kč jej nedostanete ani v nejnižší výbavě a příplatek oproti verzi 1,5 TSI s totožným výkonem činí vysokých 60 tisíc Kč, tedy skoro 10 % ceny. Jak ale sami můžete vidět, není to ani dynamicky vůbec marné auto.

Zdroj: Automobile DY@Youtube

Petr Miler