Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nově založená značka staví na znalostech bývalých klíčových zaměstnanců Tesly. První produkční vůz chce představit za dva roky.

Založit automobilku dnes nemusí být vůbec náročné, zvláště pokud hodláte do hry vložíte elektřinu. V takovém případě vám totiž rázem začne naslouchat nejedna vláda, pročež můžete počítat s přísunem dotací, úlev a dalších nestandardních výhod. Stačí jen vypilovat prezentaci, ukázat počítačové retuše a případně demonstrovat i schopnosti nějakého prototypu, ideálně deklasujícího zavedené značky za „nulových emisí” čehokoli.

Aktuálně si proto můžeme představit značku Atieva, kterou založilo několik bývalých klíčových zaměstnanců Tesly v čele s Peterem Rawlinsonem, bývalým viceprezidentem a šéfem technického vývoje společnosti. O know-how firmy bychom se tedy nemuseli obávat, napodobit svérázný obchodní model Tesly je ovšem ještě docela jiný úkol. To ale zatím nechme stranou.

Atieva momentálně vyrukovala s prototypem modelu Edna, což je dodávka používající dvou elektromotorů, dvou převodovek a akumulátorů o kapacitě 87 kWh. Celý systém by měl dávat přes 900 koní, což je vskutku enormní výkon. Podle výrobce by Edna měla zvládnout stovku za méně než tři sekundy, což Atieva demonstruje na nejnovějším videu, kde její prototyp zvládá pokořit Ferrari California i Teslu Model S. Nejspíše ovšem nejde o variantu P90D s režimem Ludicrous, která je po stránce zrychlení ještě lepší. Na druhou stranu, na dodávku jde o úctyhodný výkon.

Edna je ovšem pouze vývojový prototyp, do prodeje má totiž nejprve zamířit elektrický sedan, kterého bychom se měli dočkat v roce 2018. Pokud pak následně vše půjde jako na drátkách a víra v elektrický zázrak nebude utuchat, měli bychom se v letech 2020 a 2021 dočkat ještě dvou elektrických crossoverů.

Petr Prokopec