Autoforum

/

Foto: Volkswagen

Asi bychom s maranellským supersportem naložili jinak, celému projektu ale nelze upřít zajímavost. Nejde tu navíc jen o samotný motor, firma stojící za tímto nápadem změní celé zaměření auta.

Ferrari nikdy nevyrobilo dieselové auto. Dokonce nám ani není známo, že by Italové s motory spalujícími naftu kdy koketovali. Přesto všechno ovšem řada lidí přemýšlí nad tím, jak by takové Ferrari TDI vypadalo a především, jak by jezdilo. Mezi ně patří i nadšenci z firmy Grind Hard Plumbing, kteří už dřív nastrkali diesely společnosti Cummins do všeho, co jim přišlo pod ruku. Stejně jako kupříkladu vzali přeplňované benzinové motory z Corvette a osadili jimi armádní Humwee.

Tentokrát se rozhodli, že k životu přivedou havarované a značně ohořelé Ferrari F355 Spider, a to za pomocí pětilitrového desetiválcového turbodieselu z Volkswagenu Touareg. Tato jednotka produkovala 313 koní, tedy méně než 3,5litrový osmiválec, kterým byl Ital osazen v Maranellu. Na druhou stranu však nabízela rovněž extrémních 750 Nm točivého momentu, a to již při dvou tisíc otáčkách. Ferrari oproti tomu bylo třeba vytočit na 6 000 ot./min., abyste se dostali k pouhým 363 Nm.

Rýsuje se nám tu tedy velmi zajímavá rošáda, jakkoli pochopitelně ne jednoduchá. Kvůli většímu objemu a vyššímu počtu válců totiž nadšenci z Grind Hard Plumbing museli provést celou řadu zásahů pod kapotou, aby nedošlo na zhoršení torzní tuhosti a zároveň se agregát do motorového prostoru vešel. Zapotřebí bylo také zesílení mnoha komponentů, jednak kvůli zmíněnému vyššímu točivému momentu, v druhé řadě pak kvůli vyšší hmotnosti dieselové jednotky.

Jen u výměny motoru ovšem nadšenci nezůstanou. Fakt, že z původního auta toho po požáru mnoho nezbylo, jim totiž umožnil, aby si s projektem pohráli od základů. Jejich cílem je tak vytvořit rallyové monstrum, pročež turbodiesel bude roztáčet 16palcová kola obutá do obřích off-roadových pneumatik. Mimo to dorazí také zavěšení s dlouhým zdvihem, které umožní jízdu i mimo zpevněný asfalt, a to v tempu, za které se nestydí ani benzinové Ferrari na dálnici.

Podobně rychle se ostatně dopředu posouvá celý projekt, neboť zatímco minulý týden se nadšenci teprve pochlubili se svými záměry, v tom stávajícím již ukázali auto s instalovaným dieselem i se zvýšeným podvozkem. Vůbec by nás tak nepřekvapilo, kdyby si za pár dnů nasadili santaklausovskou čepičku, na sedadlo spolujezdce hodili motorovou pilu a vydali se pro vánoční stromeček pomalu do Skalistých hor. Ostatně jeden kopec si již na testy svých kreací koupili.

...s brutálním desetiválcovým TDI známým hlavně z VW Touareg ale bude stěží pomalá. Foto: Volkswagen

Zdroj: Grind Hard Plumbing Co@Youtube

Petr Prokopec