Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Aston se rozhodl připomenout závodní aktivity do a New Yorku přivezl novou edici modelu Vantage, která šokuje cenou. Kromě toho ukázal DB9 Carbon.

O britské automobilce jsme v poslední době slýchali hlavně v souvislosti se zahájením spolupráce s AMG nebo autíčkem pro malé nadšence bohatých rodičů. V Ženevě jsme se ovšem dočkali také zajímavějšího vozu pro dospělé, kterým se stal model V8 Vantage N430. V stejném článku představené DB9 v edici Carbon však míří do New Yorku znovu a jako posilu si k tamní exhibici přizval nový V8 Vantage GT. Nejpre se pojďme věnovat jemu.

V jeho případě se v podstatě jedná jen o přejmenovanou verzi N430 a bude se taktéž nabízet jako kupé i jako otevřený kabriolet. Poznávacími znaky se mimo nápisů GT stanou například černé akcenty, průzračná koncová světla nebo specifická kola z lehkých slitin. Tento model se pochlubí také sportovními sedadly a karbonovými dekory v interiéru. Všeobecně se v podstatě snaží najít inspiraci v dlouholeté historii značky působící v motorsportu.

O řádnou porci výkonu se stará 4,7litrový osmiválec o výkonu 435 koní, který zprostředkuje Vantage GT zrychlení na stokilometrovou rychlost za 4,6 sekundy a maximálku až na hranici 305 kilometrů v hodině. Když už jsme zmínili ten výkon, dobré je dodat ještě informaci o sportovním výfukovém systému, který zajistí zcela jistě parádní soundtrack. U karbioletu vám rozhodně bude ježit při akceleraci chlupy i na místech, kde byste to nečekali. Kromě toho je GT vybaveno brzdovou soustavou odvozenou od závodních verzí Astonu. Na výběr bude sedmistupňová automatizovaná převodovka s hořčíkovými pádly na volantu nebo tradiční šestistupňový manuál s fofrklackem.

Čím však tato novinka bere dech, je jednoznačně cenová politika. Dodávky k zákazníkům jsou naplánovány na třetí čtvrtletí letošního roku a podržte se - s cenovkou od 99 900 dolarů (v přepočtu na 1 987 000 korunách). Jak už ale s ceny tušíte, netýká se nás, ale pouze Američanů, přesto platí, že Aston Martin ještě nebyl nikdy dostupnější. Ať už to s „evropskou” cenou GT dopadne jakkoliv, navíc můžete objednat balíček Aston Martin 24 Hours of Le Mans a dostat k tomu kontrastní barvy mřížky chladiče a krytů zrcátek, zadního difuzoru a A-sloupků. Interiér dostane více karbonu, Alcantaru dveřních výplní a sportovní sedadla z V12 Vantage S.

Druhou novinkou je předesílaný model DB9 v edici Carbon, která je zaměřena na milovníky tohoto lehkého materiálu. Ke karbonu přidává také tradiční kombinaci vysokého výkonu a luxusu. O pohon se stará šestilitrová jednotka V12 se standardním výkonem 517 koní spojená s šestistupňovým automatem. S jeho pomocí dokáže tohle GT se zadním pohonem zrchlit na stovku za 4,6 sekundy a dosáhnout necelých 300 km/h.

Edice Carbon je ve skutečnosti rozdělena na dvě, a sice Carbon Black s černým exteriérem a Carbon White s bílým lakem. Oba mají širokou škálu karbonových doplňků na bocích a kolem zadních světel, přičemž ke zdůraznění výjimečnosti používají také černou masku chladiče, tónovaná skla a desetipaprsková kola. Zájemce si může přiobjednat i karbonový difuzor a kryty zrcátek nebo lakované brzdové třmeny v barvě červená, žlutá, černá či šedá. Tento vůz bude k mání ve stejné době jako Vantage V8 GT avšak s cenou o 100 tisíc dolarů vyšší (v přepočtu za bezmála 4 miliony korun).

DB9 v edici Carbon už tak speciálně nevypadá

Adam Šrámek