Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Cena základní Octavie v Nizozemsku ukazuje, k čemu vede tlak na rozšíření elektroaut
18.10.2020 | Mirek Mazal
Některé země nejsou ochotny čekat na to, až se elektrická auta přirozeně rozšíří a tlačí na jejich rozmach stůj co stůj. Nizozemsko je jedním z extrémních případů.
Koncem loňského roku Škoda strhla plachtu z nové Octavie, kterou navzdory problémům s koronavirem začala postupně nabízet v řadě verzí. Mladoboleslavská značka přidala do nabídky mimo jiné plug-in hybridní pohon, s nímž se snáz uplatní na trzích protěžujících modely s papírově nízkými emisemi CO2 - spotřeba 1,2 litru benzinu na 100 km a jí odpovídající emise CO2 ve výši 28 g/km jsou ryzí fantazií. Jednou z takových zemí je Nizozemsko, a tak jsme se chtěli podívat, jak výhodně je tam verze iV nabízena. Ale ouha, ona tam není a podle vyjádření automobilky ani nebude nabízena vůbec, ani ve standardním provedení, ani jako RS.
Logiku tohoto rozhodnutí úplně nechápeme, kde jinde by se plug-in hybrid měl uplatnit? Za vším nejspíše bude stát to, že plug-in hybridy Škody nezapadají do dotačně-penalizačního systému Nizozemců a přirozený zájem zákazníků automobilka neočekává. Podívali jsme se tedy na zbytek nabídky a i to je zajímavá podívaná. V Nizozemsku je totiž možné Octavii objednat bez ohledu na výbavu (tedy i ve variantách Sport a Style) pouze s motorem 1,0 TSI s výkonem 110 koní. Tlak na nízké CO2 si tedy vybral svou daň jinde, to ale neznamená, že by tohle auto bylo možné v této zemi pořídit jakkoli levně.
V zemi tulipánů stojí Octavia 1,0 TSI ve verzi Ambition (něco mezi českým Activem a Ambitionem) nejméně 27 290 Eur. Snad si nyní nevychutnáváte jídlo z posledních rozvozů, aby vám nezaskočilo kost - základní „oktávka” v Nizozemsku skutečně stojí v přepočtu 744 tisíc Kč bez výbavy i pořádného motoru. A to je řeč o liftbacku, kombi je ještě o 1 500 euro (41 tisíc Kč) dražší. Dát 785 tisíc za tříválcový kombík nižší střední třídy, který nemá ani důstojná litá kola, to už chce velkou oddanost značce.
Nejnižší výbavový stupeň se základním motorem totiž v Nizozemsku vychází na stejné peníze, jako v České republice vrcholná varianta Style s 2,0 TDI s DSG, a to je i tady Octavie IV drahá jako čert. Takový nepoměr cen ovšem není dán tím, že by se v Nizozemsku měli tak dobře (třebaže špatně se tam jistě nemají), ale umělým tlakem nizozemské vlády na zavádění elektromobilů.
Nizozemská politická scéna je elektromobily posedlá, proto dělá vše možné, aby je donutila občany kupovat. A protože je vlastně ani moc nedotuje (v pátek se dokonce vláda shodla na tom, že dotace od příštího roku zcela zruší), přirozeně omezený zájem lidí je „řešen” tím, že pořízení nového auta se spalovacím motorem je zatíženo vysokými daněmi.
Systém je dnes nastaven tak, že při koupi benzínového či naftového vozidla se platí vysoké částky navíc jak při pořízení, tak v průběhu provozu. Elektromobily jsou od těchto starostí buď zcela osvobozeny nebo jsou jich částečně ušetřeny, jak jsme nedávno popisovali. Chudší občané tak nemají jinou volbu než sáhnout po ojetých autech, jejichž odbyt v Nizozemsku neustále roste - prodej nových vozů se naopak propadl na úroveň 60. let minulého století.
Nemáme nic proti elektromobilům, jsme ale přesvědčeni, že na trhu se musí prosadit samy v momentě, kdy budou dostatečně výrobně i provozně efektivní, kdy budou konkurenceschopné. Uměle zdražit žádanější auta proto, aby ta méně žádaná mohla prosperovat, podle nás není rozumné řešení. A v tuto chvíli nelze říci, že by s ním Nizozemci udělali štěstí - trh s novými vozy poslali níže než kterýkoli jiný ve srovnatelně vyspělé zemi západní Evropy.







Nejlevnější Škoda Octavia v základní výbavě stojí Nizozemce 744 tisíc korun, a to hlavně proto, že skrze něj a podobné vozy financuje rozmach elektromobilů. Foto: Škoda Auto
Zdroj: Škoda Nederland
Bleskovky
Putin říká, že automobilky Volkswagen a Porsche umírají, podle něj úplně zbytečně
před 4 hodinamiMuž zkusil se svým Mercedesem zdolat slavné Španělské schody v Římě, dojel překvapivě daleko
18.6.2025Marnost: Porsche se chlubí „rekordem” elektromobilu z okruhu, na kterém dostal 5sekundový „kouř” od o 2,5 milionu levnějšího spalovacího auta
17.6.2025
Nejnovější články
Nové Audi RS6 dorazí ve hned dvou verzích, nadšence ani rozumné lidi ale nepotěší jediná
před hodinouLewis Hamilton se rozplývá nad novým vrcholným Ferrari, zákazníci to ale obvykle vidí docela jinak
před 3 hodinamiPutin říká, že automobilky Volkswagen a Porsche umírají, podle něj úplně zbytečně
před 4 hodinamiAuto, které EU už roky zkouší zabít svými absurdními pravidly, se do Evropy znovu dokázalo vrátit oknem
před 5 hodinamiŠéf Mercedesu pod tlakem definitivně odpískal nahrazení spalovacích aut elektrickými. Asi bude lepší nabízet obojí, říká po sérii fiasek
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- Sraz AutoForařů na Nurburgring Nordschleife 06.20. 11:11 - M.Z.
- Policejní kontroly a měření 06.19. 21:38 - petr_riha
- Sraz Autoforum.cz dotaznik - miesto 06.19. 20:38 - M.Z.
- automat 4x4 "ku stavbe" 06.19. 11:31 - M.Z.
- Fiat a vše kolem nich 06.19. 11:01 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 06.18. 21:12 - Brus
- Řidiči, co to mají v ruce... 06.17. 23:01 - Truck Daškam
- Autopojištění - kalkulace 06.17. 22:56 - Vojta1988