Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Několik inovací elektrické pětistovky a uvedení na trh v „zeleném” Oregonu má pomoci jeho prodejům. Zda je pořád tak moc ztrátový, tisková zpráva neříká.

Fiat 500e je tak trochu nechtěné dítě italské automobilky - sám velký šéf Sergio Marchionne v květnu vyzval zákazníky, aby jej nekupovali. Důvodem bylo, že na každém prodaném autě značka tratila 14 tisíc dolarů, tedy asi 275 tisíc korun. Jen to potvrdilo to, o čem se mluvilo už dřív - že elektromobily existují jen kvůli státním nařízením, na svou existenci si „vydělávají” jinak než prodejem.

Státní regulace mepolevily a přestože jsou elektrická auta ztrátová, Fiat na svou pětistovku nemůže úplně zapomenout. Připravil pro ni tedy několik vylepšení do nového modelového roku 2015, mezi kterými jsou i dvě nové barvy - Luce Blue, světle modrou s perleťovým efektem, a Celeste, která je podle dostupných zpráv prostě světle modrá. Ani jednu však na snímcích nevidíme.

Zbytek novinek se týká interiéru - středová konzole modelu 500e dostala několik úprav, zejména nový držák nápojů a USB port. Ten je podle tiskové zprávy Fiatu „plně funkční a integrovaný s autorádiem”. Toto doplnění informací k novému prvku výbavy je zajímavé; zda byl USB port doposud jen odkládacím prostorem pro flashku, nemáme zprávy.

Stran technických parametrů zůstává vše při starém: elektromotor v útrobách 500e na kola pošle 113 koní a 200 Nm. Maximální rychlost je omezena na 137 km/h a 24 kWh energie v bateriích má stačit na 130 km dojezdu, po kterých musí následovat sedm hodin nabíjení z 240V zásuvky. Podle Fiatu je ale dojezd 500e ve městě běžně více než 160 km. To by znamenalo ekvivalent spotřeby benzínu méně než 5,8 l/100 km, což je na městský provoz docela odvážný odhad.

„Tím, že nabídneme Fiat 500e i v Oregonu, dáme zákazníkům tohoto environmentalisticky smýšlejícího státu příležitost si užít italský styl a poutavou jízdní dynamiku Fiatu 500, ale s nulovými přímými emisemi,” komentuje vstup na oregonský trh Jason Stoicevich, šéf Fiatu pro Severní Ameriku. A my získáváme čím dál větší pocit, že snaha marketingově prodat 500e nestojí na úplně pevných základech.

Kalifornská ceníková cena Fiatu 500e začíná na 32 650 dolarech (690 tisících korunách) bez 850 dolarů (18 tisíc korun) za doručení až domů. Po všech slevách a zvýhodněních, jak státních, tak od Fiatu, za něj však zákazník skutečně zaplatí jen 20 600 dolarů (435 tisíc korun). Dá se očekávat, že se s novým, plně funkčním USB portem cena nezvýší a také, že v Oregonu bude 500e v nabídce za stejné peníze.

Marek Bednář