Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka modrého oválu zaútočí na nejžádanější segment... v Indii. Aktuálně však není jisté, s jakými motory a kdy se tak vůbec stane.

Minulý týden jsme avizovali příchod nového konceptu modrého oválu. V něm jsme na základě obrazové upoutávky viděli Ford Ka sedan, což se víceméně potvrdilo, i když daný název asi budeme na nově stylizované zádi hledat marně. Místo něj totiž automobilka použila pojmenování Figo, které již má v Indii svou tradici. Ostatně, zmiňovali jsme jej rovněž minulý týden, a to v souvislosti s nárazovými testy organizace Global NCAP zaměřenými právě na tento trh.

Momentálně je ovšem sporné, kdy by nové Figo mohlo dorazit do prodeje. To stávající, jež dostalo karoserii hatchbacku, je totiž na trhu teprve tři roky, výměna za nástupce se tak nedá v brzké době očekávat. Možné je samozřejmě rozšíření řady, ani v tomto směru ovšem Ford nenaznačil jediné slůvko.

Tajuplná pak byla automobilka i v případě motorového prostoru. Prezident tamního zastoupení Nigel Harris pouze dodal, že „ zákazníci očekávají a požadují efektivní spalování paliva a nízké provozní náklady od začátku až do konce vlastnictví vozidla. A koncepční Ford Figo toto vše splňuje, přičemž navíc přihazuje svěží vzhled.“

Pod kapotou se tak s největší pravděpodobností objeví 1,2litrový a 1,4litrový agregát, jež používá již hatchback, zatímco kabina by měla profitovat z dokovací stanice pro smartphony, přehrávače MP3 a satelitní navigace. Chybět pak prý nemají ani elektricky sklopná zpětná zrcátka, která jsou v daném segmentu vzácností.

Uvidíme tedy, kdy a zda tento komplet uvidíme v sérii. Modrému oválu by se však rozšíření indické nabídky dozajista hodilo do karet. Kompaktní sedany jsou totiž na tamním trhu extrémně žádané (loni po nich sáhla třetina zákazníků), přičemž Ford navíc počítá, že odbyt se do roku 2018 zvedne z milionu na dva.

Stejný mechanický základ jako Figo používá také Ford Ka. Ten by jako hatchback neměl dorazit jen do Brazílie, ale možná také do Evropy

Petr Prokopec