Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Za příplatek 3 000 dolarů, tedy asi za 63 tisíc korun, nabídne japonská značka Infiniti už od léta také hybridní verzi svého velkého crossoveru QX60.

Zbrusu nových automobilů s alternativním pohonem je na výstavišti v New Yorku poskrovnu, pár se jich ale přeci jen najde. Patří k nim také Infiniti QX60 Hybrid japonské automobilky Nissan, který sdílí své mechanické komponenty i platformu s další koncernovou novinkou, Pathfinderem Hybrid.

Crossover QX60 byl původně představen jako model JX už v roce 2011, jeho označení však změnila přepracovaná nomenklatura Infiniti. Od začátku byl poháněný pouze 3,5litrovým vidlicovým šestiválcem o výkonu 269 koní a točivém momentu 336 newtonmetrů, ten však ve verzi s pohonem všech kol vykazuje podle amerických norem průměrnou spotřebu 11,8 litru na 100 kilometrů a 11,2 litru s přední poháněnou nápravou.

Pro Obamovu administrativu a především pak její loni potvrzené limity spotřeby CAFE jsou však tato čísla příliš - od roku 2014 platí průměr na automobilku 6,7 l/100 km na osobní auto a 8,4 l pro velké pickupy, jinak musí za každý litr paliva navíc odvést do federální pokladny pokutu v přepočtu přes 13 tisíc korun (pro srovnání, v Evropě je to skoro 60 tisíc korun do kasy EU). Takže bylo nutné mít v nabídce také něco úspornějšího, třeba i jen papírově.

Tuto podmínku QX60 Hybrid plní. Pro verzi 4x2 i 4x4 automobilka uvádí jednotnou hodnotu 9,0 litru na 100 km a s nádrží o objemu 74 litrů celkový akční rádius 800 kilometrů. O pohon auta se stará 2,5litrový čtyřválec přeplňovaný kompresorem, který do hybridního ústrojí přispívá výkonem 233 koní a točivým momentem 329 newtonmetrů. Doplňkový elektromotor, propojený s bezestupňovou převodovkou CVT a čtyřválcem pomocí dvou spojek, produkuje 15 kW (20 koní). Infiniti uvádí celkový výkon soustavy 253 koní, točivý moment tisková zpráva neobsahuje.

Chybí rovněž kapacita paketu lithium-iontových akumulátorů, hmotnost nebo hodnoty naměřené dynamiky, takže důvod vrátit se k QX60 Hybrid v dalším článku jistě trvá, víme však alespoň to, že Infiniti chce svůj nový benzín-elektrický model prodávat o 3 000 dolarů dráž než verzi se standardním šestiválcem. Prodej startuje už na přelomu léta a podzimu 2013.

Zdroj: Worldcarfans

Miro Mihálik