Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ruská značka nemá finance ani technologie. Její budoucnost tak bude založena na modelech Dacie a produkci motorů pro Renault.

Na počátku loňského prosince jsme zmínili modelovou ofenzivu ruské Lady, ale přes některé detaily jsme se ovšem nevěděli zhola nic o technice. Bylo by ovšem bláhové se domnívat, že značka vsadí na předchozí komponenty - řada z nich se totiž používala již několik desítek let. Z toho pak ostatně pramenily i finanční problémy AvtoVAZu, jež následně vyústily v převzetí francouzsko-japonskou aliancí Renault-Nissan.

Právě výše zmíněné značky jsou pro budoucnost Lady extrémně důležité. Momentálně totiž vychází najevo, že prakticky všechny chystané vozy mají následovat příkladu modelu Largus. Ten totiž ve skutečnosti není ničím jiným než Dacií Logan MCV, i když dozdobenou novými světlomety a jinou čelní maskou.

Asi nebude velké překvapení, když oznámíme, že zcela určitě se přepracování dočká Dacia Duster. Kompaktní crossover totiž Rusové plánují již od roku 2008 původně se přitom o jeho vývoj pokoušeli pod vlastní střechou, zmíněný nedostatek financí, technologií a neustále klesající prodeje však stáli proti nim.

Ze stejného důvodu pak zůstala konceptem i studie X-Ray. Také tento třídveřový crossover by se ovšem měl dočkat své produkční verze, přičemž ta s největší pravděpodobností použije základy Dacie Sandero Stepway. Ponechat by si měla řadu designových prvků, jež jsme viděli právě na předloňském konceptu.

Mimo to jsou v plánu ještě další modely, ty však do značné míry budou záviset na úspěchu vozů jako Largus či nová Granta. V mezičase se přitom AvtoVAZ má zaměřit na výrobu motorů pro alianci - jen letos by totiž mělo vzniknout na 300 000 pohonných jednotek s označením K4 (benzinová Jedna-šestka), díky čemuž bude utlumen dovoz z Rumunska.

Zdroj: Autoweek.nl

Petr Prokopec