Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zkopírovaný crossover nabídne 190 koní, osmistupňový automat či pohon 4x4. Stát má přitom čtyřikrát méně než britský originál.

O plagiátorství čínských značek jsme na stránkách Autoforum.cz mluvili již mnohokrát. S ohledem na důležitost tamního trhu ovšem jen málo automobilek sáhlo po nějakém exemplárním řešení. A pokud již soudní pře začala, sotva mohla být úspěšná. Pro řadu výrobců tak byl mnohem výhodnější vstup do společného podniku s čínskou značkou, díky čemuž mohou počítat s obrovskou zákaznickou skupinou, vyhnou se vysokým dovozním daním a navíc již nemusí trnout strachy, kdykoliv usednou k internetu.

Přes tohle všechno ale kopírování evropských či amerických modelů pokračuje a značka Landwind ukazuje opravdu hodně drzosti. Britský Range Rover Evoque totiž „obšlehla“ do posledního puntíku a jak nám dokazují nové špionážní fotky zakamuflovaného prototypu E32 (naposledy jsme se o něm zmiňovali jako o Landwindu X7), myslí to smrtelně vážně. Nejde přitom jen o karoserii, coby velmi podobný originálu Číňané postavili rovněž interiér.

Po stránce motorické lze pak pod kapotou očekávat přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec, který bude produkovat 190 koní. O jejich přenos se postará šestistupňový manuál či osmistupňový automat, otázkou je však volba pohonu. Jelikož ovšem E32 stojí na zkrácené platformě Landwindu X8, dá se počítat se zachováním komponentů - čínští zákazníci tedy budou moci volit mezi systémem 4x4 nebo pohonem zadní nápravy.

Jízdní dynamika momentálně není známa, blíže se ovšem zdroje zmiňují o ceně, které ve srovnání s originálním britským crossoverem bude přímo směšná. Zatímco totiž Evoque je v Číně k mání od 528 000 yuanů (cca 1 704 000 Kč), Landwind E32 bude startovat na pouhých 120 000 RMB (388 000 Kč). Dá se tedy předpokládat, že půjde o dobře prodávaný vůz, čínským zákazníkům kopie nesmrdí. Do prodeje má vstoupit ve čtvrtém letošním kvartálu, přičemž nabízen prý dokonce bude s originálními logy Land Roveru. Britům ale zřejmě nic než čertění nezbude.

Zdroj: CarNewsChina

Petr Prokopec