Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová třída S se jako sedan představí zřejmě letos v září do Frankfurtu, dvoudvéřová varianta včetně kabrioletu ji má následovat už v příštím roce.

Novou vlajkovou loď německé automobilky již můžeme pomalu vyhlížet. A to i přesto, že se vůz pravděpodobně neukáže v březnu na ženevském autosalonu, ale až v září ve Frankfurtu. Klasický čtyřdveřový sedan ovšem bude jen první vlaštovkou. Mercedes-Benz totiž počítá s tím, že třída S bude zahrnovat hned pětici modelů. A minimálně dva se od zbytku nabídky budou odlišovat opravdu zásadním způsobem, nejen počtem dveří jako mnozí předchůdci.

Podle zdrojů britského Autocaru uvnitř automobilky by totiž v roce 2014 mělo do Ženevy dorazit kupé, které dostane o poznání agresivnější příď, vystouplejší blatníky, výrazněji se svažující střechu a kratší zadní převis. Do značné míry tak půjde o specifický model a je paradoxem, že jménem se naopak třídě S přiblíží více - po vzoru přerodu třídy CLK v současné E Coupe se bude jmenovat Mercedes S Coupe. Jen o šest měsíců později, tedy na autosalonu v Paříži, by dvoudveřový nástupce současného Mercedesu CL měl dostat otevřenou variantu, jež bude vycházet z konceptu Ocean Drive z roku 2007.

Jasná je tedy u kabrioletu plátěná střecha, potvrzenou jistotou je rovněž výrazný luxus na palubě. A to kvůli lepší konkurenceschopnosti vůči Bentley Continentalu GT a GTC. Mercedes-Benz tím přitom odkazuje na kořeny třídy S, která již od padesátých let minulého století zahrnovala odlišné karosářské styly. Zároveň také byla technologickým lídrem nejen ve svém segmentu.

Mnohé inovace jsou samozřejmě vyhrazené i novince s interním označením W222. Dá se přitom předpokládat, že nová generace systému Pre Safe, asistent jízdy v pruhu či řada radarů a senzorů dorazí pod kapotu všech karosářských variant, nikoliv pouze sedanu, který se bude vyrábět ve třech různých délkách kvůli ukončení činnosti Maybachu.

První dvě verze - standardní a s prodlouženým rozvorem - by se přitom světu měly ukázat ještě letos. Vzhledově si budou dost podobné, jediným rozdílem bude kromě dimenzí vzhled a rozměr zadních dveří a bočních okének. O trochu větší změna ovšem čeká model Pullman, který bude tím pravým nástupcem Maybachu.

S ohledem na konkurenceschopnost vůči značce Rolls-Royce zřejmě vůz dostane unikátní prvky výbavy, po stránce délky by pak měl přesáhnout 5,7 metru. Přivítat bychom jej přitom měli v roce 2014 na autosalonu v Pekingu, díky čemuž je jasné, jaký trh považuje Mercedes-Benz za majoritní.

Je tedy zřejmé, že příznivci třídy S se mají pro následující roky na co těšit. Ostatně, oni už se nějaký ten pátek zjevně těší, klesající zájem o současné S je toho jasným důkazem.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec