Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový hatchback slibuje nekonečnou individualizaci, k mání ale bude jen s jedním motorem a navíc za sebevědomou cenu. Bude to na konkurenci stačit?

Automobilka MG Cars patřila mezi jedny z nejznámějších britských výrobců, pak ale přišel rok 2005 a s ním převzetí novými čínskými vlastníky. Značka tak následně začala přežívat spíše na papíru, než aby vyráběla skutečné vozy. A když už se tak stalo, pak se víceméně jednalo jen o recyklaci toho, co v britských skladech zůstalo. Po skutečných novinkách (ne těch, které se pyšnily jen inovovaným designem) ale nebylo ani vidu, ani slechu, dokud mateřská automobilka SAIC (původně bylo MG prodáno Nanjingu, v roce 2007 ale došlo ke spojení obou značek) neoznámila příchod nového modelu MG3.

Konkurence pro Volkswagen Polo a Ford Fiesta, která byla nově představena u příležitosti otevření nového evropského designového centra MG v Birminghamu, by se v britských a posléze i dalších evropských showroomech měla objevit již letos na podzim. Velkou díru do světa ale neočekáváme. Čínsko-britská novinka totiž bude zpočátku nabízena jen s jedním motorem (1,5litrový benzinový čtyřválec o výkonu 105 koní) a jedinou pětistupňovou manuální převodovkou. Milovníky dieselových sazí tedy MG neosloví, ani kdyby se na hlavu stavělo.

Značka dodává, že v průběhu životního cyklu se objeví několik dalších motorizací, s ohledem na velmi exponovaný trh by však již mohlo být pozdě. Což si očividně uvědomuje i vedení, které proto nové MG3 vysílá bojovat hlavně abnormální individualizací - k mání bude 10 barev exteriéru, 10 paketů s grafickými polepy, mezi nimiž nechybí třeba odkaz na britské královské letectvo, selekce litých kol (vrcholem budou šestnáctky s diamantovým řezem) nebo všemožné spoilery.

Vyjma toho budou k mání tři úrovně výbavy, kdy všechny nabídnou LEDkové denní svícení nebo začerněný sloupek A, který vytváří iluzi do boků zasahujícího čelního okna. Ty výše položené pak zahrnují i klimatizaci, audio systém s šesti reproduktory, světelné, dešťové a parkovací senzory nebo polokožené čalounění, sáhnout ale samozřejmě bude možné i po řadě příplatků.

Základní cena čtyři metry dlouhého hatchbacku by přitom na domovském trhu neměla překročit 10 000 GBP (cca 300 000 Kč), což oproti takému Volkswagenu vypadá vcelku lákavě. Je totiž třeba nezapomínat, že menší auta jsou v Británii obecně dražší a třeba nejlevnější Polo stojí na ostrovech 10 650 GBP (asi 320 000 Kč). S Fordem Fiesta (první cena 9 995 GBP/300 000 Kč) ale již MG3 bude mít dozajista tužší boj, který podle našich předpokladů těžko nevyhraje. Co myslíte vy?

Petr Prokopec