Autoforum

/

Foto: Škoda Auto

Na jednu stranu jsou pro nás staří známí, na tu druhou se ale do služby hlásí ve verzích a v podobě, jaká je od nás zcela neznámá a i v jiných částech světa jen zřídka používaná.

Pokud si nějaká instituce, ať už veřejná nebo soukromá, chce koupit nová služební auta nabízející dobrý poměr výkonu a ceny, u škodovek skončí docela snadno. Není tedy nakonec příliš divu, že se Škody velmi často dostávají do služeb státních institucí, ozbrojené složky nevyjímaje. Ostatně česká policie nepoužívá téměř nic jiného - jejích aut, která na své karoserii nemají okřídlený šíp, bychom v jejích řadách našli jen hrstku.

Dnes ale nebude řeč o českých policejních autech, nýbrž o těch novozélandských. Jakkoli se tento ostrov zdá být vzdálenou destinací kdesi na opačném konci světa, kde snad ani nemohou moc policejních aut potřebovat, opak je pravdou. V této zemi vyhlásili tendr na 2 000 policejních vozů, které mají být dodány do roku 2025. A možná už jste i zaznamenali, že Škoda v něm zvítězila.

Do soutěže se přihlásila řada značek, z nichž se v užším výběrů objevilo 11 vozů. Kritéria byla jako obvykle široká od dynamiky přes brzdění, emise, servisovatelnost a provozní náklady, což jsou spolu s praktickou využitelností - alespoň mezi běžnými značkami - silné stránky Škody. Pozoruhodné ovšem je, o jaké vozy se konkrétně jedná.

Prakticky všude vídáme v policejních službách hlavně Octavie, popřípadě Karoqy. Cokoli jiného je výjimkou a když už, jsou obvyklejší Fabie, Kodiaqy a slušné šance na úspěch má v tomto ohledu i Scala. Novozélandská policie si ale vybrala hlavně Superby, které od nás tedy z policejních řad známe též, téměř bezvýhradně jde ale o nechvalně známá neoznačená měřící auta. V tomto případě se navíc jedná o kombíky, o jejich nasazení v řadách české policie nevíme vůbec. Vskutku neobvyklá volba.

Nový Zéland navíc sáhl po největším modelu české automobilky pro běžné využití výlučně v označené podobě. Na fotkách vidíme verzi s motorem 2,0 TSi s 280 koňmi a pohonem 4x4, nepůjde ale jen o tyto varianty, sloužit budou také předokolky se slabšími motory. První auta se nasazení dočkají už příští měsíc v červnu, to dorazí Novozélanďanům 100 vozů. Dalších 400 má následovat do konce roku, na dodání zbytku má Škoda další tři léta.

Zdroj: Škoda Auto

Petr Miler