Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novou generaci německého MPV lze pořídit od 555 900 Kč. Za tuto částku přitom dostanete 110 benzinových koní, manuál a stupeň Comfortline.

Když ptáčka lapají, pěkně mu zpívají, mohli bychom říci s odkazem na oficiální představení nové generace Volkswagenu Touran. Během něj německá automobilka slibovala mnohé, ne vše ale dodržela. Aktuální uvedení vozu na český trh se totiž musí obejít bez výbavy R-Line a nejsilnějšího benzinového motoru 1,8 TSI. Pravda, o toto kombo by asi zájem mělo jen pár zákazníků, přesto však této absence můžeme litovat.

Při pohledu na nabídku na německém trhu však jak zmíněnou úroveň výbavy, tak i onen motor rovněž nenajdeme. Dá se tedy předpokládat, že dorazí o pár měsíců později. I nadále tedy můžeme doufat, v mezičase si přitom představíme standardní nabídku. Ta počítá se dvěma benzinovými a dvěma dieselovými motory, přičemž pro většinu z nich je standardem manuál. S automatem je totiž spojen pouze agregát 1,4 TSI.

K vrcholu se ale postupně prokoušeme, nejprve tedy zmíníme naprostý základ. A tím je Touran 1,2 TSI disponující výkonem 110 koní a vybavený úrovní Comfortline. Stát vás toto kombo bude 555 900 Kč, přičemž standardem se stávají třeba 16palcová ocelová kola, automatická klimatizace, tempomat, audio systém s pětipalcovým barevným displejem, látkové čalounění či bezpečnostní systém Front Assist s funkcí City Brake.

Kromě základní jedna-dvojky je možné na této úrovni pořídit i ostatní aktuálně dostupné pohonné jednotky, tedy 1,6litrový i dvoulitrový turbodiesel. V prvním případě platíte za 110 koní 615 900 Kč, ve druhém pak za 150 koní dáte 647 900 Kč. Pokaždé je přitom standardem šestistupňový manuál. K dispozici je pak i jedna-čtyřka TSI spojená se sedmistupňovým DSG, za jejíž 150 koní zaplatíte 627 900 Kč.

Dále se můžete rozhodnout pro úroveň výbavy Highline, která sebou již přináší 16palcová litá kola, audio systém s 6,5palcovým barevným displejem, adaptivní tempomat, kůží obšitý volant, hlavici řadicí páky a madlo ruční brzdy nebo ambientní osvětlení. Dále pak můžete počítat rovněž s plnohodnotnou rezervou nebo mlhovkami s funkcí statického osvětlení zatáček.

Ceny startují na částce 645 900 Kč za motor 1,6 TDI, výkonnější dieselový dvoulitr je pak k mání od 677 900 Kč. V rámci benzinových výparů je k dispozici pouze jedna-čtyřka, za kterou dáte 657 900 Kč. Ve všech případech je přitom možné sáhnout po rozsáhlé příplatkové výbavě, se kterou vás ideálně seznámí oficiální ceník, který lze stáhnout z webu českého zastoupení (PDF 162 kB).

Petr Prokopec