Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Opel končí se svým dosavadním logem, náhrada nebude milá každému už kvůli tomu, co symbolizuje
1.7.2023 | Petr Prokopec
Také německá automobilka by ráda vstoupila do nové éry a bez jakékoli vazby na přání zákazníků chce už od roku 2028 nabízet jen auta s elektrickým pohonem. I proto skončila se svým dosavadním logem, které nahradila poněkud více elektrizující alternativou.
Pokud patříte mezi dříve narozené, nejspíše si ještě vzpomenete na souboj, který u nás sváděly automobilky Ford a Volkswagen o stříbrnou příčku mezi nejžádanějšími značkami. Na straně první zmíněné značky stálo hlavně řidičské vzrušení, zatímco ta druhá byla vnímána jako dokonale univerzální. A podle toho, zda se v daném měsíci sešlo více zákazníků vyznávajících buď sportovní naturel nebo spíše neutrální nastavení a komfort, vypadalo i pořadí prodejnosti. Jakkoli je třeba dodat, že nakonec to byl VW, kdo začal soustavně tahat za delší kus provazu.
Vedle těchto značek byl Opel spíše volbou těch, kteří měl hlouběji do kapsy. Hlavně ve srovnání s Volkswagenem nabízela rüsselsheimská automobilka citelně zboží. A tak zatímco Golf třeba v roce 2014, tedy dva roky po debutu, stál od 367 900 Kč, Astra v roce 2015 vyšla nejméně na 319 900 Kč. I když šlo o zcela novou, tedy pátou generaci. Podobná situace nakonec panuje i dnes, kdy si stávající provedení Astry můžete pořídit od 549 990 Kč, zatímco Golf je k mání až od 632 900 Kč.
O to překvapivější je, že je to právě Opel, kdo chce co nejrychleji přejít na drahý elektrický pohon. Automobilka totiž počítá s tím, že se od roku 2028 nic jiného nabízet nebude. V ten moment však může nejen u nás počítat s opravdu drastickým propadem prodejů. Za prvních pět měsíců letošního roku totiž Opel na českém trhu prodal 1 268 aut, elektrický pohon však mělo jen 38 vozů, tedy necelá tři procenta. Něco takového v podstatě ani nestojí za tisk katalogů, prodejce pak klidně může nahradit internetový e-shop.
Opel nicméně stejně jako Ford doufá, že se mu povede změnit vnímání publika, které přitom o elektromobily ve velké míře nikdy nestálo a nestojí. Pomoci s tím má i nové firemní logo - to dosavadní pouhé tři roky po svém uvedení končí. Podstata se dramaticky nemění, je to jiné ztvárnění klasického blesku, ovšem leckomu nemusí být novinka milá právě kvůli tomu, co symbolizuje. Automobilka již uvedla, že užších linek a ikonky blesku rozdělené nově vedví se produkční vozy dočkají v příštím roce. Ještě letos se však nové logo má objevit na tajuplném konceptu, který bude odhalen v září na autosalonu v Mnichově. Toho se Opel zúčastní jako jediná značka koncernu Stellantis.
Co přesně na motor show dorazí, je aktuálně ve hvězdách. Šéfka značky Floria Huettl nicméně uvedla, že návštěvníci „budou vzrušeni“. Když se pak zadíváme na fotogalerii, kterou spojíme s dosavadními informacemi, vychází nám, že do Mnichova nejspíše dorazí koncept příštího Opelu Manta. Tato ikona se totiž má do nabídky jako produkční model vrátit v roce 2025. Pochopitelně pak dostane jen elektrické ústrojí a sloužit bude jako vlajková loď značky.
Bylo by tedy logické, kdyby Opel své marketingové snahy spojené s přechodem k elektromobilitě opřel o tento vůz. Zatím si nicméně nejsme jisti, že mu cokoli z výše zmíněného - tedy jak koncept, tak produkční model i nové logo - pomůže k úspěchu. Pokud si totiž někdo může dovolit maximálně rohlík za 2,90 Kč, pak asi jen stěží přesedlá na poctivý croissant upečený v domácí pekárně, za který si pekař bude účtovat přes 40 korun. Opel si ale zjevně myslí opak.
Němci touží po přechodu na elektromobilitu a spojují s ním i nové logo. Zda jim pomůže k úspěchu, ukáže jen čas. Foto: Opel
Zdroj: Opel
Bleskovky
- Číňané rozjíždí novou levnou značku aut s cílem zaútočit s ní na Evropu. Se zvoleným jménem v Česku nemají šanci
včera - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
7.5.2024 - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
6.5.2024
Nové na MotoForum.cz
- Časový program Le Mans 2024 včera 15:00
- Le Mans - pevná součást kalendáře Grand Prix včera 09:00
- Mash Scrambler 50: retro scrambler pro začátečníky včera 08:00
- Nová pravidla od roku 2027 7.5.2024
- Petr Najman si ze Slováckého okruhu odváží dvě trofeje 7.5.2024
Nejčtenější články
- Subaru začalo prodávat sportovní BRZ úplně oholené i s ocelovými koly. Je tak levné, že vám to bude jedno
9.4.2024 - Nejrychlejší Corvette vyzvala na souboj třikrát dražší McLaren 750S, na svou cenou předvádí neskutečné věci
9.4.2024 - Bizár dne: Ojeté Porsche Taycan koupíte po obří ztrátě hodnoty levněji než Audi e-tron GT, které z něj vzešlo
9.4.2024 - Audi se začíná loučit s další ze svých legend, model S3 dostal zřejmě poslední inovace před smrtí
9.4.2024 - BMW smutně hází přes palubu další tradiční prvek, nová M5 nedostane žádné „řazení”
9.4.2024
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.09. 11:33 - Stepan
- BMW Divize 05.09. 11:32 - jerry
- Samosvorné diferenciály pro BMW 05.09. 10:10 - Předseda
- Jednostopé okénko 05.09. 08:35 - jarka
- Škoda Roomster- vybíjení baterie pojistka 22 05.08. 20:52 - Pokac1
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 05.08. 20:46 - řidičBOB
- Auto pro kapelu za cca. 100k Kč 05.08. 20:39 - HondaMan
- Lampárna (stěžovatelna) 05.08. 15:54 - pavproch