Autoforum

/

Foto: TSU

Auto s poněkud provokativním jménem okupovaného území se ukázal v novém provedení. V něm už by konečně měl poznat výrobu za slibovanou velmi nízkou cenu.

Tým lidí z Baumanovy moskevské technické univerzity v čele s profesorem Dmitrijem Oniščenkem zkonstruoval ruský roadster podobný ikonické Miatě čili Mazdě MX-5. Ideově totožný vůz otevřenou střechou, krátkým rozvorem a dvěma sedadly sliboval až 140 koní výkonu levně už před třemi roky, na výrobu ale zatím nedošlo.

To se má změnit nyní, kdy autoři představili modernizovanou verzi stroje, kterému trochu provokativně říkají Krym. Vylepšená verze s novým stylingem i technikou má zohledňovat všechny nedostatky zjištěné během testů prvotního prototypu a konečně zamířit do produkce.

Konstruktéři se zaměřili zejména na zdokonalení pasivní bezpečnosti použitím nosného rámu. Nové materiály by mohly zpevnit panely karoserie a snížit celkovou hmotnost roadsteru. Přibyly sériové díly, a naopak ubylo množství specifických součástek, které cestu k sérii komplikovaly. Modré provedení zkouší využití hydraulické spojky a rovněž inženýři prověřují jiné nastavení odpružení. Další iterace Krymu dostala také větší kufr v rámci zaměření na zvýšení užitné hodnoty.

Design vypadá subjektivně lépe, protože ubylo extravagance a přidaly se navazující tvary jednotlivých sekcí. Umírněnější styling přidal na kráse, sériová technika pro změnu přidala plánované výrobě na proveditelnosti. Pod kapotou se nadále nachází 1,6litrový benzinový čtyřválec VAZ-21127 naladěný na 140 koní v 6 800 otáčkách a 175 Nm točivého momentu při 5 000 ot./min. To na první pohled nevypadá na enormní výkon, nicméně v kombinaci s zmiňovanou hmotností okolo 800 kg má sprint na stovku zabrat jen 8,6 sekundy, subtilní stavba se pak postará o maximálku až 220 km/h.

Platí záměr dostat auto do výroby za cenu do 700 tisíc rublů (257 tisíc Kč), po dalších třech letech příprav je ale otázkou, zda dojde naplnění. Zdroje hovoří o tom, že autoři chystají ještě třetí verzi prototypu, který by teprve měl doputovat do série.

Navazuje na tři roky starý prototyp, jehož možnosti posouvá po všech stránkách dále

Zdroj: Auto.Mail.ru

Mirek Mazal