Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Živořící výrobce odpískal asi nejzajímavější funkci, kterou vozům může dát elektrický pohon, fungovaly by jako tanky
28.5.2023 | Petr Miler
Automobilka ji slibovala 4 roky, nakonec z ní ale nebude nic. Zjevně nejen produkty Tesly mohou připomínat Godota, problémem se zde podle všeho stala technická složitost této funkce a jí kladené nároky na pohonné ústrojí, byla by prostě moc drahá.
Někteří nás považují za zatvrzelé odpůrce elektrické mobility, tak to ale není. Samotný elektrický pohon je kouzelná věc, která může posunout možnosti současných aut o míle dopředu. Vadí nám něco docela jiného - že jsou nám elektromobily vnucovány bez ohledu na to, zda jejich vývoj dospěl do fáze, kdy jsou schopny současná řešení přirozeně nahradit. To je zejména kvůli limitům dnešních akumulátorů možné jen v omezeném množství případů a nikdo nedokáže naplánovat, kdy by se situace mohla změnit k lepšímu. Dokud nám tedy elektrická auta budou nucena bez ohledu na to, zda dokáží uspokojit právě naše potřeby, budou nám proti srsti, i když sama o sobě umí různými způsoby vykouzlit úsměv na tváři.
Pro důkaz nemusíme chodit daleko, neboť jeden z konkurentů Tesly z druhé strany Atlantiku léta sliboval vdechnout život jedné z nejzajímavějších funkcí, kterou mohou nabídnout prakticky jen elektrická auta. Automobilka Rivian už v roce 2019 ukázala na dodnes dostupném videu systém otáčení elektromobilu téměř bez jakéhokoli nároku na volný prostor. Tehdy ještě prototyp pick-upu R1T dojede na jakousi mýtinu, otočí se kolem svislé osy po vzoru tanku a zamíří zase zpět. Změnit tímto způsobem směr doslova na pětníku žádné dnešní osobní auto s konvenčním pohonem neumí a umět ani nemůže.
Pirueta je u elektromobilu možná díky čtveřici nezávislých elektromotorů pohánějících každé kolo zvlášť zcela libovolným způsobem. Proto není problém otáčet s 5,5metrový pick-up klidně dokola kolem, může se točit jako korouhvička. Bez čtyř nezávislých motorů pro každé z kol by takové chování nebylo možné, neboť jen elektromotory se v danou chvíli dokáží chovat jako pásy tanku a točit se klidně každý opačným směrem.
Rivian si zjevně uvědomoval potenciál taková funkce, proto si ji nechal patentovat a logicky sliboval nasazení do sériových modelů. Jenže typy R1S a R1T jsou dávno ve výrobě a takzvaným Tank Turne, nedisponují. Ekonomicky zřetelně živořící automobilce by její nasazení mohlo pomoci k lepším prodejním výsledkům, jak ale prozradil zakladatel a šéf Rivianu RJ Scaringe v rámci posledních odpovědí na otázky investorů, zákazníků a příznivců automobilky, tanková otočka v mezičase zamířila do propadliště dějin
„Během posledního roku a půl jsme dospěli k názoru, že je to funkce, kterou sice můžeme nabídnout, ale je snadno zneužitelná,“ řekl Scaringe s odkazem na to, že by mohla poškozovat jak prostředí, ve kterém se auta Rivianu pohybují, tak vozy samotné. Z kontextu vnímáme jeho vysvětlení tak, že funkce je pro pohon vozu příliš zatěžující a automobilka by musela investovat příliš mnoho buď do posílení celé konstrukce, popř. se bojí drahých záručních oprav. Jeden z potenciálních přínosů elektrického pohonu se tak očividně nedočká nasazení do sériové výroby, tedy aspoň ne u Rivianu. Škoda.
Rivian R1T měl zvládat otočku na místě jako tank, který pošle každý ze svých pásů opačným směrem. Elektrické auto se čtyřmi nezávislými motory může umět totéž, jak vám ukáže i video níže, Rivian ale nakonec snahy nabídnout toto řešení pro sériová auta po čtyřech letech vzdal. Foto: Rivian
Zdroj: Rivian
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
před 10 hodinami - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem tvrdil opak
včera - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
včera - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva