Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová převodovka poprvé neobsahuje žádné litinové díly, 3,5l V6 EcoBoost má lehčí vnitřnosti dmychadel a prý bude „benefitovat” ze start-stopu.

Současný Ford F-150 je na trhu jen chvíli, ve třinácté generaci na něj vstoupil jako vůz modelového roku 2015. Pro modelový rok 2017 si ale pro něj modrý ovál nachystal pár novinek. K těm největším patří vylepšený šestiválec EcoBoost a nová desetistupňová převodovka. F-150 s tímhle motorem tedy bude mít více síly, ale má jezdit s menší spotřebou.

3,5l V6 EcoBoost má dvě turbodmychadla, která mají nově lehčí vnitřnosti a dodávají o trochu víc plnicího tlaku, takže přibude 40 Nm na výsledných 450 Nm. Výkon zůstává na 370 koních. Motor byl vylepšen i na dalších místech, zejména se snahou snížit jeho hmotnost, takže vačkové hřídele jsou nyní duté. Celkem byli konstruktéři schopni stáhnout hmotnost motoru o 2 kg.

Desetistupňový automat není zas takovou novinkou, hovořili jsme o něm už v souvislosti s plánovaným Fordem F-150 Raptor, který by se měl ukázat někdy začátkem příštího roku, jsou-li původní informace stále pravdivé. Tahle, která bude ve standardním F-150 s V6 EcoBoost, bude mít tři nejvyšší stupně dorychla, tzv. overdrive, a má mít mnohem větší rozsah převodových poměrů než dosavadní šestikvalty. Pochopitelně, má-li k dispozici deset kvaltů.

Bude tak moci snáze zvolit optimální stupeň pro jakoukoliv situaci, ať už budete táhnout těžký přívěs do prudkého kopce, nebo pojedete v klidu rychlostí 65 mil v hodině po dálnici na placce někde uprostřed Států. Převodovka nemá žádné litinové díly, prý poprvé u Fordu.

Vůz dostane i systém start-stop, který je ale v USA k ničemu, tamní test spotřeby pro katalogy ho neocení. Dlužno dodat, že také americká čísla spotřeby v katalozích často odpovídají tomu, za kolik pak s auty jezdí zákazníci v reálném světě. Jestli ono by Evropě nestačilo převzít americké metody místo složitého vymýšlení nových, ale to odbíháme od tématu.

„Pohonné ústrojí je srdcem každé F-150 a náš nový 3,5l EcoBoost a desetistupňová převodovka dá zákazníkům víc síly, efektivity a jistoty,” komentuje novinky Raj Nair, technický šéf Fordu a vice-prezident pro produktový vývoj. Víme také, že tento motor s desetikvaltem bude k mání od letošního podzimu. Na přesná technická data, čísla spotřeby a ceny si ale ještě počkejme.

Desetistupňový automat má tři nejvyšší kvalty do rychla

V F-150 se tyhle novinky objeví letos na podzim (ilustrační foto)

Marek Bednář