První test Porsche Panamera Turbo, 4S a 4S Diesel 2017: rychlost třikrát jinak

Bez ohledu na motor nové Panamery zrychlí na stovku kolem 4 sekund. I ta dieselová. Přesto má každá z nich svůj vlastní nezaměnitelný charakter.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Testy aut

První test Porsche Panamera Turbo, 4S a 4S Diesel 2017: rychlost třikrát jinak

7.11.2016 | Miro Mihálik | 26 příspěvků

První test Porsche Panamera Turbo, 4S a 4S Diesel 2017: rychlost třikrát jinak

/

Bez ohledu na motor nové Panamery zrychlí na stovku kolem 4 sekund. I ta dieselová. Přesto má každá z nich svůj vlastní nezaměnitelný charakter.

Sportovní limuzína není protimluv

Seznámení s novým Porsche Panamera bylo intenzivní, ale docela krátké na to, aby bylo možné objevit všechny vrstvy a stránky tohoto vozu. Jen v menu multimediálního rozhraní je tolik položek, že bych mohl většinu času strávit studováním manuálu a zkoušením, co všechno obsahuje a dokáže. Také polské silnice sice nedosáhly očekávané nevalné pověsti, ale ani díky několika zapomenutým silničkám a krátkém úseku na dálnici nebylo dost možné zkusit v hustém provozu všechny jízdní styly.

Co jsem postřehl, pokusil jsem se vám tlumočit, a i když si myslím, že na skutečné závěrečné slovo je ještě brzy, troufám si říct, že lepší sportovní limuzínu na trhu nenajdete. Paradoxně to ale není Turbo, které mi nejvíce utkvělo v paměti. Jeho motor táhne fantasticky a díky jeho podvozku, čtyřkolce a systému natáčení zadních kol by se bez větších obtíží dokázalo držet na dohled ve zpětném zrcátku většiny supersportů a dost z nich by asi i nechalo za sebou.

Tohle ale bude volba především těch, kteří chtějí ukázat, že na to mají, protože pokud skutečně rádi řídíte a na nějakých pár desetinách vteřiny vám nesejde, dáte přednost raději šestiválci. Místo aby vás tlačil vpřed jako na dělové kouli, nechá se vést, běží s vámi a komunikuje. Vlastně si ani nejsem jistý, jestli zrovna tohle typický řidič Panamery vyhledává a docení, jestli k nim ale patříte, dejte modelu 4S šanci, stojí za to.

A diesel? Je důkazem, že ani nástupem přeplňovaných benzínových motorů vznětové agregáty neztrácí dech, ani potenciál a že evidentně neřekly poslední slovo. Diskutovat můžeme nad jejich emisemi, celkovou čistotou, prestiží či smyslem ve vozech s oficiálním přídomkem sportovní, ale V8 v Panameře ukáže záda leckterému rychlému benzínovému sedanu a ani se přitom nezapotí.

První test Porsche Panamera Turbo, 4S a 4S Diesel 2017: rychlost třikrát jinak - 40 - Porsche Panamera Turbo 2017 prvni jizda 012První test Porsche Panamera Turbo, 4S a 4S Diesel 2017: rychlost třikrát jinak - 41 - Porsche Panamera 4S 2017 prvni jizda 017První test Porsche Panamera Turbo, 4S a 4S Diesel 2017: rychlost třikrát jinak - 42 - Porsche Panamera 4S Diesel 2017 prvni jizda 02

Cena

Základní cena (Panamera Turbo): 4 315 000 Kč
Základní cena (Panamera 4S): 3 197 000 Kč
Základní cena (Panamera 4S Diesel): 3 306 000 Kč

Technická data

Porsche Panamera Turbo Motor

Benzínový, dvěma turbodmychadly přeplňovaný vidlicový osmiválec uložený vpředu podél nad přední nápravou
Objem: 3 996 ccm
Největší výkon: 404 kW (550 k) při 5 750 - 6 000 ot./min
Největší točivý moment: 770 Nm při 1 960 - 4 500 ot./min
Palivo: Natural
Přenos výkonu: osmistupňová dvouspojková převodovka PDK, pohon všech kol

Provozní vlastnosti

Max. rychlost: 306 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 3,6 - 3,8 s
Katalogová spotřeba paliva (l/100 km):
Město: 12,9 l
Mimo město: 7,3 l
Kombinovaná: 9,4 l
Objem palivové nádrže: 75 l

Rozměry a hmotnosti

Délka: 5 049 mm
Šířka: 1 937 mm
Výška: 1 423 mm
Rozvor náprav: 2 950 mm
Pohotovostní hmotnost: 2 070 kg
Užitečná hmotnost: 515 kg

Vnitřní rozměry

Základní objem zavazadlového prostoru: 495 l
Maximální objem zavazadlového prostoru: 1 304 l

Porsche Panamera 4S Motor

Benzínový, dvěma turbodmychadly přeplňovaný vidlicový šestiválec uložený vpředu podél nad přední nápravou
Objem: 2 894 ccm
Největší výkon: 324 kW (440 k) při 5 650 - 6 600 ot./min
Největší točivý moment: 550 Nm při 1 750 - 5 500 ot./min
Palivo: Natural
Přenos výkonu: osmistupňová dvouspojková převodovka PDK, pohon všech kol

Provozní vlastnosti

Max. rychlost: 289 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 4,2 - 4,4 s
Katalogová spotřeba paliva (l/100 km):
Město: 10,2 l
Mimo město: 6,8 l
Kombinovaná: 8,2 l
Objem palivové nádrže: 75 l

Rozměry a hmotnosti

Délka: 5 049 mm
Šířka: 1 937 mm
Výška: 1 423 mm
Rozvor náprav: 2 950 mm
Pohotovostní hmotnost: 1 945 kg
Užitečná hmotnost: 550 kg

Vnitřní rozměry

Základní objem zavazadlového prostoru: 495 l
Maximální objem zavazadlového prostoru: 1 304 l

Porsche Panamera 4S Diesel Motor

Naftový, dvěma turbodmychadly přeplňovaný vidlicový osmiválec uložený vpředu podél nad přední nápravou
Objem: 3 956 ccm
Největší výkon: 310 kW (422 k) při 3 500 - 5 000 ot./min
Největší točivý moment: 850 Nm při 1 000 - 3 250 ot./min
Palivo: motorová nafta
Přenos výkonu: osmistupňová dvouspojková převodovka PDK, pohon všech kol

Provozní vlastnosti

Max. rychlost: 285 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 4,3 - 4,5 s
Katalogová spotřeba paliva (l/100 km):
Město: 7,9 l
Mimo město: 5,9 l
Kombinovaná: 6,8 l
Objem palivové nádrže: 75 l

Rozměry a hmotnosti

Délka: 5 049 mm
Šířka: 1 937 mm
Výška: 1 423 mm
Rozvor náprav: 2 950 mm
Pohotovostní hmotnost: 2 125 kg
Užitečná hmotnost: 510 kg

Vnitřní rozměry

Základní objem zavazadlového prostoru: 495 l
Maximální objem zavazadlového prostoru: 1 304 l

Diskuze 26 příspěvků

Živá témata na fóru

zobrazit vše

Autobazar

zobrazit vše