Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ostrý dieselový Golf následuje svého benzinového bratra, identický vizuál a 19palcová kola ovšem doplňuje jen posílením motoru 2,0 TDI.

Německá tuningová firma ABT má vozy koncernu Volkswagen Group v malíku. Už dávno se stihla podívat na sedmou generaci modelu Golf, kterou obdařila vizuálním paketem, pro ostrou verzi GTI má pak odnedávna dokonce i kit, jež navyšuje výkon až na 310 koní. Tím ovšem ABT udělal radost pouze příznivcům benzinu, Golf GTD bychom tak mohli považovat za jakéhosi outsidera. Až doposud. Nově totiž úpravce přichází také s modifikacemi dieselového hatchbacku, přičemž pouze u mechanických úprav nezůstalo.

Změny v motorovém prostoru přitom nejsou tak zásadní jako u GTI. Poupravena byla řídicí jednotka a sání, díky čemuž výkon skočil ze sériových 184 na 210 koní. Z 380 Nm na 430 Nm by také zvýšen točivý moment, údaje o jízdní dynamice ovšem ABT nezveřejnil. Dá se ale předpokládat, že sériový čas 7,5 sekundy potřebný k dosažení rychlosti 100 km/h bude nepatrně zkrácen, stejně jako se o trochu posune nejvyšší rychlost 230 km/h.

Po stránce vizuální se pak Golf GTD do značné míry podobá benzinové verzi GTI, kdy stejný je tvar nového předního nárazníku, masky, bočních prahů i zádě. S dieselovým motorem ovšem nedostanete červené polepy, které z Golfu GTI dělaly tak trochu pouťový tuning. I když se asi dá předpokládat, že pokud budete naditou peněženkou u ABTu dlouho mlátit do stolu, nakonec je určitě dostanete také.

Mimo tyto modifikace kopíruje Golf GTD svého benzínového bratříčka také designem litých kol ER-C nebo DR, přičemž volit můžete mezi 18palcovým a 19palcovým provedením. Odklon od série pak uzavírají čtyři koncovky výfuku, které se budou snažit standardní odhlučnění prorazit jadrnějším dieselovým chraplákem.

O úpravách interiéru se ABT prozatím nezmiňuje, nějaké koberečky, řadicí páky a sportovní volanty si ale dopřát budete moci stoprocentně. Na jejich upřesnění si ovšem musíme počkat, stejně jako na ceny všech nových komponentů.

Petr Prokopec