Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Fiat získal zbývající podíl v Chrysler Group, čímž se z Chrysleru stane plně vlastněná dceřinná společnost. Za akcie zaplatí Italové 4,35 miliardy dolarů.

Konečná dohoda znamená konec vyjednávání italského Fiatu s americkým odborovým svazem a také potvrzení námi dříve avizovaných plánů. Po více než roce tedy šéf Sergio Marchionne může dosáhnout touto akvizicí svého úmyslu, neboť se hodlá s pomocí Chrysleru věnovat propojení prostředků obou značek a využít některá dealerství a technologie, které dříve americká automobilka využívala. Trápící se italské automobilce by to přeci jen mohlo nahnat nějakou tu vodu na mlýn.

Smlouva po pětiletém rozporu se zaměstnaneckým fondem VEBA končí úmluvou Fiatu o zaplacení částky 4,35 miliardy dolarů (což je v přepočtu téměř 89 miliard korun) za zbývajících 41,4616 % podílu ve firmě. Část této částky poputuje přímo od Fiatu a zbytek splatí Chrysler v podobě mimořádných dividend akcionářům. Chrysler se tak stane plně vlastněnou dceřinnou společností Fiatu.

K převzetí toho však není mnoho co dodat. Výkonný ředitel Chrysleru Sergio Marchionne už dříve prozradil, že v životě každé větší organizace a jejích zaměstnanců jsou rozhodující momenty, které vstoupí do učebnic dějepisu. Dodal, že jednotná vlastnická struktura umožní plně realizovat vizi vytvoření globálního výrobce automobilů, který bude skutečně unikátní z hlediska směsi zkušeností, perspektivy a know-how, což zajistí mimo jiné všem zaměstnancům podnětné a hodnotné pracovní podmínky.

V Chrysleru se tedy pohnou ledy, neboť v roce 2009 musel žádat o bankrotovou ochranu a na pomoc tehdy přispěchala vláda. Poté se do hry vmísil Fiat, když koupil pětinový podíl, který postupně navyšoval až na 58,5 procenta a na zbývající část akcií měl předkupní právo. Od té doby se čekalo až bude hotová konečná verze smlouvy, aby mohl svojí opci uplatnit. S ohledem na neblahou situaci kolem Lancie a strategii Chrysleru ve Velké Británii, se zřejmě dočkáme dalších zajímavých zvratů.

Adam Šrámek