Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

500. exemplář z původně 499kusové série nemohl vyjít lacino. Nakonec se stal nejdražším autem historie vyrobeným v 21. století.

Mělo jich být 499, nakonec vznikl ještě jeden exemplář Ferrari LaFerrari. Italská automobilka to udělala kvůli charitativním účelům. Důvodem bylo ničivé zemětřesení, které zemi zasáhlo. Vůbec poslední vyrobené kupé bylo posláno do aukce, jejíž výtěžek poslouží na obnovu měst, která byla přírodním živlem zdevastována.

Aukce se konala tento víkend na Floridě u příležitosti akce Finali Mondiali. O té se ostatně dnes ještě rozepíšeme, neboť to nebyla jediná zajímavá věc, která se na východním pobřeží Ameriky udála. Nyní ovšem budeme věnovat naši pozornost pouze LaFerrari s pořadovým číslem 500, které se rozhodlo pokořit některé aukční rekordy.

Původně se spekulovalo o tom, že vůz by mohl být prodán za více než 5 milionů dolarů (cca 126,75 milionů korun). To se nakonec i stalo, nicméně výsledná suma odhady překročila opravdu výrazně. Kupé bylo nakonec vydraženo za 7 milionů dolarů (177,45 mil. Kč), čímž byl předchozí aukční rekord LaFerrari překonán o 1,8 mil. USD (45,63 mil. Kč).

Desetiminutová bitva mezi zájemci v dražební síni tak původní cenu (1,4 mil. USD/35,49 mil. Kč) zvedla na pětinásobek. Pětisté vyrobené LaFerrari je proto nejdražším zástupcem této modelové linie, jaký kdy byl prodán v aukci. Navíc jde o nejdražší vůz vyrobený v 21. století, který byl kdy prodán v aukci. Přitom, když pomineme charitu a neobvyklé místo v pořadí (499 kusů obvykle nečítá 500. exemplář...), na něm nebylo nic zvláštního. Vůči standardu se liší italskou trikolorou na přídi a unikátní plaketkou v interiéru.

Kromě La Ferrari ze stejného důvodu poslalo Ferrari do dražby také dvě závodní kombinézy týmu Scuderia Ferrari F1 společně s rukavicemi jezdců. Jedny se pyšní podpisem Kimi Räikkönena, druhé pak Sebastiana Vettela. Tyto položky byly prodány za 36 tisíc dolarů (912 600 Kč).

Petr Prokopec