Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na hybridní kupé již složilo zálohu sto britských zákazníků, dealeři proto zaklapli objednávkové knihy. Otevřeny jsou ovšem pro nový Civic Type-R.

Nová generace Hondy NSX se těší opravdu působivé reputaci, zejména díky jejímu předchůdci. Ten totiž za nesrovnatelně nižší cenu dokázal konkurovat těm nejlepších supersportům světa, některé pak dokonce i předčil. V mnohém byl přitom „na vině“ podvozek, pod jehož vývoj se podepsal také Ayrton Senna. Ten z pochopitelných důvodů již s novinkou spjat nebude, stejně jako automobilka neangažovala ani jeho synovce Bruna. To ovšem zájem o vůz nikterak nesnižuje.

Britští dealeři proto nyní zaklapli objednávkové knihy, které mají otevřeny již po dva roky. Za tu dobu se jim totiž povedlo sesbírat 100 podpisů, se kterými dorazila také závazná záloha ve výši 5 000 GBP (175 000 Kč). To je nadmíru působivé, pokud si uvědomíme, že nikdo z potenciálních zájemců vůz ještě ani neviděl, natož pak, aby jej řídil. Dosud byl totiž představen pouze koncept, případně jsme pak mohli zahlédnout celou řadu prototypů.

Produkční verze ovšem teprve na lednové odhalení v Detroitu čeká. Do britského prodeje by navíc měla zamířit až někdy na počátku roku 2016, což celé situaci ještě dodává na absurdnosti. Honda přitom již naznačila, že vůz by měl stát přibližně stejně jako Audi R8 (tedy necelé tři miliony korun), ovšem nabízet má výkony srovnatelné s Ferrari 458 Italia. Za to vděčí hybridnímu pohonu všech kol, kdy uprostřed uložený přeplňovaný šestiválec pohání zadní kola, zatímco ta přední roztáčí dvojice elektromotorů. Další elektromotor pak najdeme zakomponovaný do dvouspojkového automatu.

NSX ovšem kupodivu není jediným sportovním modelem, o který je zájem ještě před premiérou. Britové si totiž aktuálně mohou začít objednávat také nový Civic Type-R, přičemž jeho příchod na trh je pro změnu očekáván někdy v srpnu nebo září příštího roku. S ohledem na „nižší ligu“ nepřekvapí nižší záloha, i tak se ovšem někomu 3 000 GBP (115 000 Kč) mohou zdát jako nemístná suma.

My už jen můžeme dodat, že po hubených sportovních letech dochází u japonské automobilky konečně k obratu. Pokud se navíc Honda dokáže poprat s porodními bolestmi monopostu F1, se kterým zasáhne jako dodavatel motorů do příští sezóny, pak asi její cestě na výsluní nic nezabrání.

Obdobná situace panuje také v případě Hondy Civic Type-R, i na tu je již aktuálně možné složit zálohu

Zdroj: Car

Petr Prokopec