Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jsou auta, na kterých můžete nechat oči i dekády po jejich zrodu. Tohle 30 let staré Sport Quattro v dokonalém stavu je jedním z takových.

Rádi byste rozšířili svou sbírku o Audi Sport Quattro, ale červencový kousek za 12,4 milionu korun byl o chloupek dražší, než byly vaše představy, nebo byl trochu málo... červený? V takovém případě tu máme další nabídku, která je podobně zajímavá. Na prodej bude další Sport Quattro, tentokrát z roku 1986.

Příběhu Audi Quattro a jeho „faceliftu”, zkrácené verze nazvané Sport Quattro, jsme se věnovali už v minulosti. Ve zkratce tedy uveďme, že vznikl pro skupinu B v rallye a že tam byl velmi úspěšný právě díky pohonu všech kol. Quattro ovšem bylo dost nedotáčivé kvůli dlouhému přednímu převisu a motoru podélně před přední nápravou; Sport Quattro to mělo změnit, a tak mu byl zkrácen rozvor o 32 cm. Proto vypadá zejména při pohledu zboku tak trochu nevyváženě, podsaditě, ale i to je dnes jeho kouzlo. Problémy s nedotáčivostí tato změna každopádně nevyřešila, alespoň ne zcela.

Jako každý soutěžní vůz pro skupinu B, i Sport Quattro muselo vzniknout i pro veřejné silnice. A právě takový vůz máme dnes před sebou; je to jeden z pouhých 164 vyrobených kusů a jeden z pouhých pěti oficiálně dovezených do Velké Británie (nebojte, volant je vlevo), konkrétně v dubnu roku 1986. A je u něj zajímavá ještě jedna věc - jeho historie je zdokumentovaná až nebývale přesně.

Během prvního půlroku provozu najelo asi 9 400 kilometrů, žádná garážová dámička to tedy nebyla. S takovým nájezdem, v listopadu 1986, přišel první servis. V roce 1988, když bylo na tachometru asi 19 300 km, byl vůz odeslán zpátky do Ingolstadtu, kde vyměnili původní hliníkový blok motoru za ocelový. U Sport Quattra to není zas tak neobvyklý zásah, původní bloky údajně rády praskaly.

Následně byla údržba extrémně pečlivá, bylo schováváno všechno od faktur přes protokoly z STK až po kolečka za přední sklo, prokazující zaplacení daně. V roce 1997 bylo na tachometru asi 48 300 km a vůz změnil majitele, putoval do severního Irska. V roce 2006, po servisu, byl uložen do depozitáře, byl součástí sbírky. A v srpnu 2015 se vrátil na silnice a o něco později, při 52 354 km, dostal kompletní servis.

V podstatě hned na to byl kompletně zrenovován, nyní má na tachometru 52 580 km a je ve stavu nového auta. Všechno je původní, včetně nejen rádia a servisní knížky, ale i manuálu, nářadí, náhradního klíče, závodních pásů Sabelt i s originální taškou. Máme před sebou skoro nové auto, které bude perfektním doplňkem sbírky a víkendovou hračkou zároveň.

Samozřejmě, cena odpovídá. Sport Quattra ve vynikajícím stavu nejsou nikdy levná, ať mají najeto, kolik chtějí. Cena tohoto kusu není tak astronomická, jako ve výše zmíněném červencovém případu, ale ani tak není nízká - dům RM Sotheby's, který bude jeho aukci pořádat, ji odhaduje na 290 - 320 tisíc liber, tedy 9,2 - 10,1 milionu korun. Berte, nebo nechte být, chce se dodat. A nebo se kochejte, pohled na krásné rudé Sport Quattro a jeho detaily včetně třeba vypínatelného ABS hned tak neomrzí...

Zdroj: RM Sotheby's

Marek Bednář