Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Finance Tesly dále krvácí, přitom potřebuje peníze na dokončení vývoje Model 3, stavbu Gigatovárny a převzetí ztrátového SolarCity.

Pokud se na americkou automobilku Tesla zadíváme bez jakýchkoliv předsudků a emocí, pak z čistě finančního pohledu nejde zrovna o úspěšného výrobce. Lze sice namítnout, že značka zaměřená pouze na elektromobily je na počátku své cesty a pozitiva teprve vyhlíží, zkuste to ale vysvětlovat někomu soudnému po 13 letech na trhu v situaci, kdy výkazy informují o ztrátě 293 mil. USD (cca 7 mld. Kč), která je vázána jen k druhému letošnímu čtvrtletí.

Tím ovšem problémy značky zdaleka nekončí, dále tu máme enormní úbytek hotovosti ve výši 600 milionů dolarů (14,38 mld. Kč) za první letošní pololetí ve chvíli, kdy Tesla ohlásila akvizici s firmou SolarCity. Ta vyjde na 2,6 mld. USD (62,33 mld. Kč), kdy rentabilita je sporná a souhrnný dluh obou společností ve výši 5,43 mld. USD (130,16 mld. Kč) jistý. A to nemluvíme o tom, že obě firmy „prošustrovaly” za loňský rok hotovost ve výši 830 milionů USD (téměř 19 miliard Kč.

Tesla sice v srpnu prohlásila, že její primární likvidní zdroje dosahují výše 3,25 miliardy dolarů (77,91 mld. Kč), nicméně v červenci musela zaplatit 678 mil. USD (16,25 mld. Kč) v rámci revolvingového úvěru. Kromě toho je na rok 2018 naplánováno vyplatit ve směnitelných obligacích dalších 411 milionů dolarů (9,85 miliardy korun). K tomu se přidávají další výdaje související s chystanou produkcí Modelu 3 a dostavbou zdaleka ne hotové továrny Gigafactory.

Suma sumárum, Tesla možná v budoucnu bude generovat nemalé zisky a změní svět, nicméně v současné době bojuje s nedostatkem peněz na všechny své další plány. Proto automobilka vyjednala půjčku s Deutsche Bank úvěr ve výši 300 milionů dolarů (7,19 mld. Kč), který jí bude vyplacen do 20. září roku 2018. Daná částka přitom bude využita na financování leasingového programu, který má napomoci značce také ve vylepšování příjmů.

Značka dále dodává, že díky tomuto kroku nebude nucena sáhnout do dnes dostupných likvidních prostředků, jenž tak mohou být využity zejména na finalizaci Modelu 3. Kromě toho automobilka nebude muset vydávat další obligace, které by navyšovaly její závazek vůči veřejnosti. Vše tedy zní logicky a přijatelně, nicméně ani další půjčka neznamená, že se finanční bilance Tesly v nejbližší době zlepší - už těch 130 miliard dluhů obou brzy spojených firem nebude lehké zalátat...

Zdroj: Reuters

Petr Prokopec