Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Organizace CARB vidí v plánu Volkswagenu značné trhliny, s čímž se ztotožňuje také agentura EPA. Němci však mají aktuální jednání za konstruktivní.

Ještě před pár hodinami se zdálo, že kauza Dieselgate po Evropě spěje ke konci také v Americe. Koncern VW Group totiž naznačil, že vysoké emise NOx by měl na povolenou úroveň srazit nový katalyzátor, jenž by dostaly do vínku dvoulitrové turbodiesely z rodiny TDI EA 189. Kromě toho automobilka uvedla, že kompenzaci v celkové hodnotě tisíce dolarů (cca 24 900 Kč) již přijalo více než 260 tisíc majitelů z celkového počtu přibližně 482 000.

Nové informace ovšem naznačují, že vše až tak hladce neprobíhá. Zástupci organizace California Air Review Board (CARB) totiž návrhy Volkswagenu spojené s řešením kauzy odmítli. V prohlášení přitom uvádějí, že plán automobilky je „nekompletní, má trhliny a dalece nesplňuje legální požadavky“. Mimo to Mary D. Nichols dodává, že „Volkswagen se rozhodl podvádět při emisních testech a poté se to pokusil zakrýt. Ve lžích navíc pokračoval, a když byl přistižen, pokusil se vše popřít. Výsledkem jsou tisíce tun oxidu dusného, které poškodily zdraví Kaliforňanů. Nyní to musí napravit.“

Se zamítnutím návrhu se ztotožňuje i agentura pro ochranu životního prostředí EPA, podle které „Volkswagen nepředložil plán hodný schválení, jenž by uvedl vozy do pořádku a zredukoval emise“. VW ale dodává, že obě organizace hovoří o té verzi řešení, o které automobilka hovořila už v prosinci. Od té doby došlo k vývoji, s čímž šéf koncernu VW Group Matthias Müller seznámil zástupce CARB v minulém týdnu. Ti to zatím nereflektovali, jednání s agenturou EPA má pak naplánováno na dnešek.

Volkswagen navíc v tiskovém prohlášení dodává, že aktuálně je veškeré jednání konstruktivní a probíhá dle plánu. Aktuálně se přitom hovory týkají hlavně již zmiňovaných dvoulitrových turbodieselů, řešení problémů spojených s třílitrovými šestiválci musí automobilka představit do 2. února. Müller pak dodává, že koncern VW Group úřadům nelhal, pouze prý špatně porozuměl americkým zákonům. Tomu ovšem můžeme a nemusíme věřit...

Zdroj: Autoblog

Petr Prokopec