Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Bílý exemplář s paketem Nürburgring Package je posledním v řadě. Zkušenosti z pečení jeho karbonové karoserie Toyota možná použije u nové Supry.

Tak tu máme konec jedné éry. V pátek byl totiž v japonské továrně Motomachi vyroben poslední exemplář Lexusu LFA. Desetiválcový model v bílé barvě a s paketem Nürburgring tak uzavřel více než desetileté období, během nějž značka v jedné chvíli zcela upustila od původní koncepce a sáhla po extrémnějším využití karbonu. Vyrobeno z něj bylo na 65 procent celého vozu, přičemž Lexus využil zkušeností Toyoty z Formule 1. Šílené ceně bychom se tak neměli ani divit. Zvláště, když exotický materiál doplňoval fenomenální zvuk (připomínající další desetiválcový supersport Porsche Carrera GT) a fakt, že více než 500 vozů nebude vyrobeno.

Působivé rovněž je, že ruční výrobu vozu mělo na starosti jen 170 lidí, přičemž Lexus již před dvěma roky u příležitosti zahájení prodeje prohlásil, že finální exemplář bude vyroben v prosinci 2012. To se přesně vyplnilo. Stejně jako očekávání, že LFA bude jedním z nejrychlejších vozů planety. Právě se zmíněným paketem totiž dvoumístné kupé obkroužilo Severní smyčku Nürburgringu za pouhých 7 minut a 14 sekund.

Na Nordschleife se přitom Lexus LFA dozajista vrátí v příštím roce v závodní verzi u příležitosti slavné čtyřiadvacetihodinovky. Zakamuflované prototypy nové generace bychom tam ovšem potkávat neměli. Značka totiž o nástupci prozatím neuvažuje, mateřská Toyota by ale měla využít zkušeností své luxusní odnože při výrobě vlastních sportovních modelů. Je tedy možné, že nakonec opravdu dorazí i nová Supra.

Zdroj: Autoblog.nl

Petr Prokopec