Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mercedes-Benz místo konceptu představujícího příští třídu S představí v Paříži další hru světel a stínů zformovanou do jakési aerodynamické sochy.

V liniích napodobujících proudění plynů nebo kapalin se vzhlédlo hodně designérů a automobilek. Našli byste je na koncepčních studiích případně sériových vozech značek Mazda, Hyundai nebo Infiniti. Patří k nim poslední dobou také německý koncern Daimler, který má ve zvyku kromě zdůraznění spojitosti s hydro a aerodynamikou přetavovat své názory na automobilovou estetiku do různých futuristicky působících soch.

Ta zatím poslední nazvaná Aesthetics S navazuje na předchozí Aesthetics No. 1, 2 a Aesthetics 125 a nemusíte být raketovým inženýrem, abyste pochopili, že Mercedes se nám snaží představit tvary připravované vlajkové lodi - třídy S. Pokud nedojde k úniku fotek, neuvidíme ji dříve než v příštím roce, nejstarší německá automobilka však chce přilákat pozornost už dnes.

Aby se vlk nenasytnosti fanoušků nažral a koza tajemství stylistického oddělení zůstala celá, finální auto v Paříži ještě neuvidíme. Místo něj nám bude naservírována další automobilová socha zvýrazňující nejdůležitější křivky karoserie. Už z několika špionážních videosnímků i fotografií zakamuflovaného vozu bylo vidět, že se nový Mercedes třídy S s kódovým označením W222 zbaví výrazných blatníků současné generace W221. Místo nich bude boky karoserie zdůrazňovat několik podélných prolisů.

Mercedes v oficiálním vyjádření zdůrazňuje, že design budoucí třídy S naváže na tradici svých předchůdců z několika předchozích dekád, jmenovitě modelů W189 z roku 1958, W108 (1965), W126 (1979) a konečně minulý W221, poprvé představený v roce 2005. „Mercedes třídy S dokázal vždycky zapůsobit svým nadčasovým designem a pokaždé určoval cestu vpřed,“ řekl ve svém projevu na adresu novinky hlavní návrhář Mercedesu Gorden Wagener. „Nová socha v tomto trendu pokračuje a je zde proto, aby vás uvedla do obrazu, jak bude vypadat příští Mercedes S,“ dodal.

Počítá se také s tím, že kromě designu se stane také nositelem nejmodernějších technologií značky a doslovně jejich výkladní skříní. Příští třída S proto bude postavená na nové platformě s pohonem zadních kol a modifikovanými čtyřprvkovými závěsy přední nápravy, které mají špičkově odfiltrovat síly působící na odpružení, brzdy nebo řízení.

Němečtí konstruktéři se budou chtít vytáhnout před svými kolegy z Mnichova a Ingolstadtu, a proto lze počítat s nasazením těch nejmodernějších technologií. Samozřejmostí má být připojení na internet, programovatelné přístroje, dynamicky řízená světla LED, head-up nebo v bezpečnostních pásech integrované airbagy. K novinkám má patřit systém PRE-SCAN, který bude pomocí kamer a laserových čidel prozkoumávat silnici před autem a podle kvality povrchu, rychlosti a zvoleného režimu bude nastavovat odpružení. Dosud nevídaným způsobem by měl být vůz schopen také automatické jízdy... Nejspíš toho bude mnohem, mnohem více, ale až v létě příštího roku. Paříž bude vyhrazena pouze k prezentaci umělecké stránky auta.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2012.

Miro Mihálik