Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pokud se na výsledky v podobných anketách dá sázet, docela nás bude zajímat kurs na VW Golf v jakékoli další. Zdá se totiž, že vyhraje úplně všechny.

Zaujmout k novému Golfu jasný postoj je složité. Také v našem posledním testu si vedl velice dobře a dokázali zvítězit i ve srovnání s dvěma nejvážnějšími konkurenty, o všech jeho verzích ale s takovým zalíbením mluvit nelze. Volkswagen připouští příliš podstatné konstrukční odlišnosti mezi jednotlivými modely a zatímco již zmíněná verze 1,4 TSI s víceprvkovým zavěšením a šestistupňovou převodovkou míří na absolutní vrchol třídy, třeba loni testovaná 1,6 TDI s „klikou” a pětikvaltem takové ambice nemá. Náš vrchní tester ji označil za horší než srovnatelné Hyundai i30, přitom v souboji TSI a GDI dokázal Golf stejného soupeře porazit. To je z našeho pohledu těžko odpustitelné „ale” pro vůz, který se má stát tím absolutně nejlepším na světě, kolegové volící v anketách o rozličná auta roku to ale viděli jinak. A nebo horší verze Golfu neviděli vůbec.

Buď jak buď, Golf sklízí úspěchy, kde může. Vítězství v bezvýznamné lokální anketě znovu zmiňovat nebudeme, existuje ale jen velmi málo vozů, které dokážou v jediném roce uzmout tituly evropského Auta roku a také „světové” (rozumějte spíše americké) obdoby. Přesně tohle se ale Golfu číslo sedm podařilo.

Překvapení to přes zmíněné není. Už v přehledu kandidátů jsme se ptali, jestli znovu vyhraje Golf a při ohlášení čtveřice finalistů padla velmi podobná otázka. Nyní vám na ni můžeme dát i odpověď - Golf znovu zvítězil a stal se COTY i WCOTY 2013, to se bude Volkswagenu prodávat dobře. Tím bychom mohli tento článek uzavřít, ale anketa World Car of the Year má naštěstí i pár kategorií, které rovněž znají své vítěze

Soutěžilo se také o nejlepší sportovní vůz (World Performance Car), kde zavládlo duo Porsche Boxster/Cayman, o nejlepší design (World Car Design), kde zavládl Jaguar F-Type a nechyběla ani tradiční zelená trapárna (World Green Car), kde byl vítěz od začátku jasný - Tesla Model S, kterou si američtí novináři obzvláště oblíbili. A ti, kterým její skvělost nedošla, se stali terčem veřejného kamenování.

Ale to nechme stranou, hlavním vítězem je beztak nový Golf VII a je otázkou, co všechno ještě může vyhrát. Vsadili bychom si ale přinejmenším na to, že v gay autu roku jeho neviditelný šarm nezaboduje. A nebo ano?

Petr Miler