Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V Affalterbachu se připravují na opravdu velkou expanzi, v jejímž důsledku dostaneme více verzí AMG GT i celou řadu modelů AMG Sport.

Sportovní divizi z Affalterbachu se v posledních letech opravdu daří, přičemž veleben byl hlavně její první samostatný počin, tedy Mercedes-Benz SLS AMG. Nyní zde ovšem máme jeho nástupce, se kterým přicházejí výrazné změny také v plánech do budoucna. Dočkat se totiž máme nejen několika dalších variant tohoto sportovního kupé, ale také řady dynamických paketů, jež ozdobí běžnější modely stejným způsobem, jako je tomu zejména v případě BMW a jeho M Performance.

Začněme ovšem nejdříve rozšířením nabídky Mercedesu-AMG GT. O té se rozpovídal šéf divize Tobias Moers, který v Affalterbachu začínal před dvaceti lety jako inženýr. Poněkud překvapivě přitom nepopřel příchod roadsteru, ačkoliv AMG dříve takový model vehementně popíralo. Důvodem byl především fakt, že by daná verze lezla do zelí modelu SL. Jako negativum pak byl zmíněn i pokles zájmu o vozy bez pevné střechy, obojí však zjevně bylo upozaděno.

Aktuálně není jisté, kdy by kabriolet mohl dorazit. Stejně jako nemůžeme přesně odhadnout, kdy se dočkáme provedení Black Series. Jeho příchod ovšem Moers potvrdil, i když dodal, že čekat jej máme „spíše později než dříve“. Přednost totiž dostane ještě jakýsi mezistupeň mezi absolutním vrcholem a standardní nabídkou, která je aktuálně tvořena verzemi GT o výkonu 462 koní a modelem GT S, který dostal do vínku koní 510.

O takovém vozu jsme přitom hovořili zhruba před měsícem, přičemž naznačeno bylo, že očekávat můžeme více koní, méně kilogramů a tvrdší podvozek. Zatím je ovšem otázkou, jaký dostane takový model název, neboť Moers prohlásil, že „GT3 patří jiné automobilce“. Na mysli přitom měl Porsche, které je aktuálně pro Mercedes-AMG GT hlavní konkurencí a zároveň i nastavenou laťkou, kterou je třeba překonat.

Řeč je ovšem pouze o běžných silnicích, na závodní okruhy se zřejmě nový sporťák z Affalterbachu nepodívá, alespoň ne prozatím či s oficiální podporou. Moers totiž naznačil, že sice celou řadu šampionátů, zatím si však není jist, zda by okruhový speciál byl dostatečně konkurenceschopný. To ovšem neznamená, že se jej nedočkáme - své v tomto směru může udělat celá řada samostatných závodních týmů.

Vraťme se ale zpátky do Affalterbachu, kde se očividně již rozloučili s atmosférickým 6,2litrovým osmiválcem, který poháněl zmiňované SLS AMG. Podle Moerse jej totiž „nikdo nebude postrádat“. V tomto směru je ale třeba číst mezi řádky, neboť šéf sportovní divize zároveň uvedl, že „jde o skvělý motor“. Dá se tedy předpokládat, že ač sám jeho odchodu lituje, oficiálně musí držet basu s novou přeplňovanou jednotkou s nižší papírovou spotřebou.

S tímto prokouknutím se přitom můžeme přesunout směrem k novým sportovním paketům, které se představí v lednu na autosalonu v Detroitu. Moers přitom uvedl, že očekávat máme příchod dvou takových modelů, kdy jedním z nich nejspíše bude Mercedes C 450 AMG Sport. Ten vychází z verze C 400, výkon jeho třílitrového šestiválce však měl narůst na přibližně 367 koní.

Mimo vyšší výkon přitom u takového modelu, či respektive modelů, máme očekávat unikátní vzhled zvenčí i uvnitř, specificky naladěný podvozek a hlučnější výfuk. Šéf divize z Affalterbachu sice dále nespecifikoval, který vůz třícípé hvězdy bude druhou vlaštovkou, postupně se však paket AMG Sport představí ve všech dosud existujících i budoucích modelových řadách.

Souběžně s tím samozřejmě můžeme očekávat i nárůst registrací. Zatímco přitom loni značka prodala rekordních 32 000 exemplářů, letos má tato kvóta výrazně překročit čtyřicet tisíc kusů. Plánem je pak prodej 64 000 nových vozů, k čemuž by mělo dojít v roce 2017. Jsme zvědavi, zda se tak skutečně stane a hlavně jak na danou expanzi odpoví Audi, BMW, Jaguar a další.

Mercedes C 450 AMG Sport pak známe ze špionážních fotek, přičemž oficiální představení je naplánováno na lednový Detroit

Zdroj: Car and Driver

Petr Prokopec