Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Díky novému vzhledu můžeme polské Lambo překřtít na polský McLaren. Stále ale nemáme jistotu, že „Husar“ zamíří v příštích měsících do showroomů.

O „polském Lamborghini“ již byla napsána celá řada článků. Loni jsme si dokonce mohli prohlédnout pojízdné šasí v akci. Mimo to se za volant posadil také Lee Noble, který je u značky Arrinera Automotive zodpovědný za nastavení podvozku. Vše tak nasvědčuje tomu, že Hussarya by opravdu mohla letos zamířit do showroomů, kde by zákazníky okouzlovala působivými jízdními vlastnostmi. Mimo to si ovšem Poláci chtějí být jisti také vzhledem, a proto designéra Pavla Burkatskyho poslali zpátky k rýsovacímu prknu.

Nově si tak můžeme prohlédnout zřejmě již finální návrhy, jež oproti těm předchozím představují nově stylizované čelní vstupy vzduchu a zadní difuzor. Mimo to se ovšem změnily také světlomety a lehce přepracována byla i celková silueta vozu. Hussarya tak vypadá mnohem unikátněji, i když z některých úhlů nyní podle našeho názoru mnohem více připomíná McLaren než zuřícího býka.

V rámci techniky by ale již ke změnám dojít nemělo. Za sedadly tak nadále můžete počítat s přítomností přeplňovaného 6,2litrového osmiválce od General Motors, jenž má produkovat 650 koní a 820 Nm točivého momentu. Ty bude na zadní kola přenášet převodovka Graziano, přičemž díky hmotnosti pouhých 1 300 kg sprint z klidu na stovku proběhne za 3,2 sekundy.

Více chce ovšem Arrinera zaujmout v zatáčkách, kde prý zvládne přetížení až 1,3 g. Zda ale svým slibům dostojí, na to si musíme počkat. Stejně jako stále není jisté, zda sériová výroba letos skutečně začne. Rozloučit se tak můžeme jedinou jistotou - a to inspirací názvu Hussarya. Ta totiž skutečně vzešla z polských Husarů, obávaných to válečníků 16. až 18. století.

Petr Prokopec