Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Ford nečekal s odhalením evropské verze SUV EcoSport na Ženevu a místo toho jej přestavil v Barceloně na výstavě mobilní techniky.

Poněkud menší, přesto však bezpochyby přímý konkurent Opelu Mokka od amerického koncernu Ford byl pro Evropu potvrzen loni na podzim. Kompaktní crossover EcoSport z brazilského produkce se však ve své evropské podobě veřejně představuje až nyní, krátce po avízu z minulého týdne.

Nepochybujeme o tom, že jej Ford vystaví i v Ženevě, přesto se o kontinentální premiéru jednat nebude. Automobilka se rozhodla představit jej poprvé v Barceloně, na právě probíhajícím veletrhu mobilní a komunikační elektroniky Mobile World Congress 2013, když před rokem na stejném místě odhalila ne příliš úspěšný minivan B-Max.

Jak už zřejmě víte, nový EcoSport je blízký příbuzný modelu Fiesta, se kterým sdílí upravenou platformu a v Evropě se (souběžně s druhou generací modelu Kuga) stane druhý zástupcem Fordu v segmentu SUV. V Jižní Americe je malý crossover v prodeji s atmosférickým čtyřválcem 1,6 l o výkonu 115 koní a schopným spalovat benzín, alkohol nebo jeho různé poměry, alternativně je pak auto k mání s dvoulitrem a 147 koňmi, schopným téhož.

Pro evropskou klientelu bude nabídka poněkud širší, nikoli však atmosférická. Zážehové agregáty bude zastupovat litrový tříválec Ecoboost v několika výkonových variantách, maximálně ale 125 koni. Diesel bude také jeden, nová patnáctistovka TDCi, kterou ale Ford opět vypustí v několika verzích.

Další detaily vozu s délkou 4 241 mm, výškou 1 696 mm a rozvorem 2 521 mm budou známé až později, modrý ovál se však nezapomněl pochlubit, proč jej vystavuje zrovna na MWC. Důvodem je opět aplikace multimediálního rozhraní SYNC, které je možné třeba spárovat s mobilním telefonem a jednotlivé aplikace ovládat hlasem. Jedna z funkcí pak po detekování dopravní nehody spojí řidiče s operačním střediskem bezpečnostních složek, případně oznámí svou polohu a přivolá záchranáře automaticky, navíc jazykem země, ve které k havárii došlo.

Co Ford zatím neoznámil, je to, zdali bude SYNC součástí standardní nebo příplatkové výbavy. V B-Maxu jej máte zadarmo pouze v nejdražším modelu Titanium, naopak v nejlevnějším provedení Trend nelze objednat vůbec. Cena se podle příslušného paketu, do kterého je SYNC zařazen, pohybuje od 10 500 do 18 900 Kč.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2013.

Zdroje: Ford, Autoweek.nl

Miro Mihálik