Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ruské SUV bude k mání s motory 1,6 a 1,8, manuálem a automatem i pohonem 4x4. A chybět nebude ani bohatá standardní výbava.

Ruská automobilka o sobě v poslední době dává více než vědět. Zmínit jsme tak mohli nejen zahájení výroby sedanu Vesta, ale naší pozornosti neunikla ani její prodloužená verze VIP. Mimo to koncern AvtoVAZ usilovně pracuje na SUV či spíše crossoveru jménem X-Ray, který zamíří do prodeje v únoru příštího roku. Montážní linky se ovšem rozjedou již 15. prosince. V té době ale již půjde o ryze produkční modely, ještě předtím však Lada chystá sérii 600 přeprodukčních exemplářů, na kterých budou odladěny poslední mouchy.

Zpočátku budou mít zákazníci dispozici pouze 1,6litrový čtyřválec o výkonu 114 koní, které bude na přední kola přenášet manuální převodovka. Nicméně Lada již má vyvinutý a odzkoušený také robotizovaný manuál, se kterým bude spřažena 1,8litrová pohonná jednotka. Ta bude naladěna na 123 koní, přičemž také v jejím případě bude možné sáhnout po ručně řazené převodovce. Tyto variace však budou k dispozici až později, stejně jako základní jedna-šestka o výkonu 106 koní.

Kromě pohonu předních kol bude k dispozici také systém 4x4, s konkrétními technickými parametry však má být svět obeznámen blíže k zahájení prodeje. Na data o jízdní dynamice či spotřebě si tedy budeme muset počkat, s ohledem na malé objemy pohonných jednotek a nízké výkony bychom ovšem nějaká působivá čísla očekávat neměli. Kromě toho je prozatím zcela mimo hru dieselový motor, ten bude zvažován až v rámci expanze do Evropy.

AvtoVAZ po plném najetí výroby počítá s prodejem 60 tisíc exemplářů ročně, přičemž standardem by se již u nejnižší úrovně výbavy měly stát diody pro denní svícení, klimatizace nebo audio systém. Vyšší stupně dále počítají se sedmipalcovým dotykovým displejem, tempomatem, vyhřívanými čelními sedadly, elektrickými stěrači, světelnými nebo dešťovými senzory a dokonce i zpětnou parkovací kamerou.

Přesné ceny budou oznámeny později, podle současných informací by ovšem provedení s jednou poháněnou nápravou mělo začínat na ceně 500 000 rublů (cca 196 000 Kč). Varianty osazené pohonem všech kol či automatem pak budou startovat o nějakých dvacet tisíc výše. Při těchto cifrách jsou s atraktivním designem a solidní technikou šance vozu na úspěch jistě nemalé...

Petr Prokopec