Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mercedes „vyhrožoval” tím, že postaví SUV nesoucí značku Maybach. Terénní polokabriolet s prodlouženým rozvorem a motorem V12 jsme ale vážně nečekali.

Druhé vzkříšení značky Maybach pod taktovkou Mercedesu bylo více než úspěšné. Německá automobilka momentálně prodává více exemplářů za měsíc než dříve za rok. Až do listopadu loňského roku ovšem měla k dispozici pouze über-třídu S, poté však vyrukoval na světlo světa také kabriolet. Tímto krokem přitom třícípá hvězda vskutku překvapila, každý totiž jako druhou vlaštovku tipoval SUV.

Jak naznačují aktuální informace i fotografie, přepočítali jsme se jen lehce. Další kreace Maybachu je totiž na světě, a tentokráte již na sebe vskutku bere podobu terénního vozu. Ve srovnání se zmiňovanou otevřenou verzí se ovšem Mercedes tentokráte pustil do mnohem náročnější představy. Provedení G 650 Landaulet totiž není jen třídou G, která by dostala exkluzivní lak a přepychové čalounění.

Místo toho německá automobilka použila jako základ šasí modelu G 500 4x4^2 vybaveného portálovými nápravami. To mu dává téměř půlmetrovou světlou výšku, v případě verze Maybach ovšem došlo ještě prodloužení rozvoru. Oficiální rozměr zatím není znám, v zákulisí se ovšem mluví o 3 428 milimetrech. Prostor pro cestující vzadu se přitom měl zvětšit o 60 centimetrů.

Zda jsou tyto zvěsti pravdivé či nikoliv, to nám potvrdí až oficiální prezentace. Její přesné datum je neznámé, nejpozději však G 650 Landaulet uvidíme 7. března na autosalonu v Ženevě. Momentálně tak můžeme jen dále čerpat z informací, které stejně jako ony fotky dorazily z Namíbie. Na nich vidíme, že pevné střešní panely byly vzadu nahrazeny plátnem.

Dvojice cestujících má tedy možnost jízdy se sluncem ve tváři, přičemž s obdobným řešením přišel Maybach ještě jako samostatná značka. Společnost v roce 2007 použila jako základ variantu 62S, kterou vyráběla pouze na zakázku za patřičně tučnou cenu. Ta dozajista bude doprovázet i novinku, která ovšem bude k mání jako limitovaná edice - vzniknout přitom má jen 99 kusů.

Všechny vozy kromě již zmíněných modifikací dostanou přeplňovaný šestilitr V12, který byl naladěn na 630 koní. Tento výkon posílá na všechna čtyři kola sedmistupňová automatická převodovka, majitelé si ovšem toto ústrojí nejspíše užívat nebudou. Určeno je spíše pro jejich šoféra, který je od privilegované dvojice vzadu oddělen přepážkou.

Mimo maximálního soukromí mají pasažéři k dispozici dvojici TFT displejů či komfortní nezávislá sedadla. Vše pokrývá dvoubarevná kůže, kterou doplňují karbonová vlákna. Ty lze nalézt rovněž na rozšířených blatnících, na další informace je ale třeba vyčkat. Jsme přitom vskutku zvědavi, zda v době oficiální prezentace ještě bude nějaký kus vůbec k mání.

Zdroj: Fly Wheel

Petr Prokopec