Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mini vypustilo oficiální fotografie lehce zakamuflovaného Countrymanu John Cooper Works. Ten seve světové premiéře objeví na ženevském autosalonu.

Countryman se sportovním balíčkem JCW se stane logickým vyvrcholením také největší modelové řady Mini. Dosud nejsilnější verze Cooper S měla pod kapotou známou šestnáctistovku s turbodmychadlem, přímým vstřikováním paliva a výkonem 184 koní. Ačkoli tento model ztrácí na Nissan Juke 1,6 DIG-T pár koní, ve skutečnosti se Mini stydět nemusí a třeba na stovku se dostane o čtyři desetiny sekundy dříve než nejsilnější Juke (7,6 vs. 8,0 s). Teď se ale výkonové váhy definitivně přikloní na stranu německého koncernu, tedy alespoň do doby, než Nissan uvede do prodeje Juke Nismo.

Mini zveřejní technické specifikace své novinky až po představení v Ženevě, ale dobře informovaný kontakt britského Autocaru tvrdí, že se žádného překvapení nedočkáme. O pohon všech kol se postará motor 1,6 Turbo s výkonem zvýšeným na 218 koní (o 7 více než v případě Mini Coupe JCW). Hodnota točivého momentu není známá, ale patrně nebude vzdálená od 260 až 280 newtonmetrů v jiných aplikacích. Zdroj z Mini proto říká, že akcelerace z 0 na 100 km/h by neměla trvat déle než 7 sekund.

Na nový motor bude samozřejmě reflektovat i zbytek auta. Podvozek bude snížený o deset milimetrů (na 139 mm), průměr zadních brzdových kotoučů se zvětší z 280 na 296 mm a původní stabilizátory na obou nápravách mají být vyměněny za tlustší s průměrem 23 mm vpředu a 17 mm vzadu.

Fotografie už jen formálně zakamuflovaného automobilu pochází z finálního testování. Podle tvrzení Mini byly pořízené v Rakousku, což je docela předvídatelná informace s ohledem na to, že Countryman je produkován rakouskou pobočkou Magna Steyr v Grazu a JCW rozhodně nebude výjimkou. Z obrázků prototypu je zřejmé, že tak jako u jiných modelů John Cooper Works, také zde dojde k nasazení hlubšího předního nárazníku se zvětšeným nasáváním, nových prahů a přestože zadní nárazník se zdá být nezměněný, minimálně koncovky výfuku integrované do zadního difuzoru vypadají být větší. Se zahájením prodeje nejsilnějšího Countrymanu se počítá v rozpětí od jarní ženevské prezentace do následujícího léta.

Zdroje: Mini, Autocar

Miro Mihálik