Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Od SUV tak nějak očekáváte, že si poradí i s nezpevněným povrchem a Kodiaq to zvládá. Přesto Škoda měla pocit, že na tomto poli lze přidat.

Škoda není z těch automobilek, které by neváhaly nabídnout „SUV na oko”, tedy jen vůz, který navzdory větším vnějším rozměrům a zvýšenému podvozku nenabídne ani větší vnitřní prostor, ani lepší prostupnost terénem. Už v minulosti prohlásila, že má-li expandovat na poli automobilů této třídy, musí vždy přinášet i nějakou jinou výhodu než robustnější vzhled či lepší nastupování - musí být prostornější a zvládat i jízdu alespoň trochu náročnějším terénem.

Jak Yeti, tak nedávno Kodiaq prokázaly, že jsou šité přesně podle tohoto receptu, tedy nabízí alespoň nějakou racionální argumentaci pro volbu tohoto vozu i těm, kteří SUV automaticky neholdují. Terénní schopnosti obou strojů jsou na poměry dnešních SUV nadprůměrné, přesto Škoda už dříve avizovala, že novější z obou modelů nabídne také ve verzi Scout. A dnes vyrukovala právě s ní.

Nečekejte dramatické změny, „vyskautování” Kodiaqu představuje jen drobný posun v repertoáru vlastností směrem k pohybu také mimo silnici a stylu s tím souvisejícím. To druhé je možná důležitější, přesto jsou i na tomto poli změny decentní - Kodiaq Scout je vybaven stříbrnými ochrannými prvky na spodních stranách obou nárazníků, více zatmavenými skly od sloupku B dozadu a stříbrný rámeček masky chladiče, což je zbarvení dodané i vnějším zpětným zrcátkům, rámečkům kolem bočních oken a střešním ližinám.

Další specifika jsou spíše výbavová - jsou tu standardně devatenáctipalcová kol navržená právé pro Kodiaq Scout (i když vypadají povědomě, jiné modely používají podobná) či LED-světlomety. A také se najde pár zvláštních drobností, zejména plaketa s označením modelu na předních blatnících a prý i na víku kufru - na fotkách ji ale nevidíme. Totéž najdeme i na odkládací schránce před sedadlem spolujezdce, také tady ale musíme věřit popisu škodovky, do interiéru nás zatím nepustila vůbec.

V tomto směru můžeme dodat i další informace z tiskové zprávy, která dále hovoří o docela bohaté standardní výbavě. Ta vychází z výbavového stupně Ambition a skýtá mj. funkci Offroad, která stisknutím tlačítka mění režim fungování pohonu 4×4, paket pro špatné cesty s ochranou motoru, parkovací senzory vpředu i vzadu, volbu jízdního profilu (Normal, Sport, Eco, Comfort, Individual, Snow), nechybí multifunkční volant, ambientní LED-osvětlení v deseti odstínech, infotainment Bolero s osmi reproduktory, sedadla, potažená alcantarou či nastavitelné sedadlo řidiče, bezklíčový start a zadní parkovací kamera.

Pokud jde o technická specifika, nabídne Kodiaq Scout podle očekávání pouze pohon 4x4, čímž se jistě ideálně odliší od výchozího provedení dodávaného také ve verzi 4x2. Dostupné motorizace jsou i se základními technickými daty následující.

Dostupné verze a základní technická data Škody Kodiaq Scout

Verze 1,4 TSI - 110 kW (150 k) 4×4
maximální rychlost 197 km/h, 0-100 km/h za 9,8 s
kombinovaná spotřeba 6,8 l /100 km

Verze 2,0 TSI - 132 kW (180 k) 4×4
maximální rychlost 207 km/h, 0-100 km/h za 8,0 s
kombinovaná spotřeba 7,3 l/100 km

Verze 2,0 TDI - 110 kW (150 k) 4×4
maximální rychlost 197 km/h, 0-100 km/h za 9,5 s
kombinovaná spotřeba 5,3 l /100 km

Verze 2,0 TDI - 140 kW (190 k) 4×4
maximální rychlost 210 km/h, 0-100 km/h za 8,9 s
kombinovaná spotřeba 5,7 l /100 km

Zde tedy nic nového pod sluncem, jde pouze o vybrané verze aktuálně dostupného Kodiaqu bez skautského kroje. Krom preference variant s pohonem 4x4 ale vůz dostal také úpravy podvozku směřující k terénní prostupnosti, díky čemuž nabízí světlou výšku 194 mm, přechodový úhel činí 19,7 stupně a přední resp. zadní nájezdový úhel 22,0, resp. 23,1 stupně. Sériové dodávaný paket pro špatné cesty s ochranou spodku už jsme zmiňovali, terénní schopnosti pak mohou umocnit i na přání dodávané adaptivní tlumiče DCC, říká automobilka.

To je vše, co vám v tuto chvíli můžeme říci, více prozradí přiložené fotky. Vůz si v této verzi odbude premiéru začátkem března na autosalonu v Ženevě, tou dobou bychom měli znát i ceny. Počítejte ale s tím, že toto bude jedna z nejdražších škodovek v nabídce, to je už z prvních informací zřejmé.

První oficiální fotografie Škody Kodiaq Scout

Petr Miler