Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Tvůrce nového nejrychlejšího auta světa strhal Bugatti a jeho snahy o totéž
21.10.2020 | Petr Prokopec
Jako by nestačilo, že Bugatti se svým strojem jasně porazil, musí na něj ještě plivnout, řeknete si možná. On má ale v lecčem pravdu, výkon Bugatti působí vedle úspěchu SSC poněkud vyumělkovaně a neopakovatelně.
Tento týden patří automobilce SSC. Americká firma totiž jako první pokořila s produkčním vozem metu 500 km/h, navíc na jindy veřejné silnici. Šlo o výsledek desetiletého úsilí, za kterým nestál všemocný koncern, ale relativně malá firma s několika málo zaměstnanci. O to pozoruhodnější celý počin je. Zvláště když SSC dosáhlo rekordu se zcela produkčním vozem, který nepotřeboval žádné dodatečné modifikace. Nejspíše i proto nemá šéf značky Jerod Shelby zrovna dobré mínění o Bugatti Chiron Super Sport 300+.
Hypersport z Molsheimu jako první loni pokořil metu 300 mil v hodině (482,7 km/h) a dostal se i za hranici 490 km/h, nicméně pouze v jednom směru. Automobilka totiž uvedla, že kvůli zdeformovanému povrchu testovací dráhy Ehra-Lessien by jízda v protisměru nebyla bezpečná. Shelby však spíše než na to poukazuje na vyčerpaný potenciál vozu. „Dle mého a každý vůz své konečné teoretické limity. Přesně to přijde na přetřes, když se bavíme o technice a vědě. Mluvíme o aerodynamickém odporu, výkonu, převodových poměrech,“ říká Shelby.
„V dokonalém světě přitom vy, já nebo spousta techniků dokáže vypočítat teoretickou maximální rychlost. Chiron Super Sport 300+ v teoretickém světě dokáže zvládnout 460 km/h. A tím myslím v produkční variantě,“ říká Shelby. Nenaráží tím na fakt, že Bugatti nejprve dosáhlo tehdy rekordní rychlosti se speciálně upraveným prototypem, než přišlo se sériovým vozem a oznámilo, že jej bude prodávat. Spíše má na mysli tu skutečnost, že exemplář, který se dostal na 304,77 mph (490,4 km/h), se liší od zákaznických kousků.
V případě rekordního vozu totiž Bugatti snížilo světlou výšku, deaktivovalo omezovač a odstranilo sedačku spolujezdce. Kromě toho dovnitř instalovalo ochrannou klec. Dle Shelbyho se tak daný exemplář dostal za svou teoretickou maximálku. Ovšem i právě proto o podobném tempu mohou zákazníci pouze snít, jejich vozy budou totiž elektronicky omezeny na 440 km/h. Oproti tomu SSC lidem žádné klacky pod nohy házet nebude, což dokládá i kus, s nímž byl rekord zajet.
Americká automobilka totiž použila zcela produkční vůz, který navíc již má svého majitele. Doktor Larry Caplin je přitom jejím dlouholetým fanouškem, mimo jiné totiž vlastní i poslední vyrobené SSC Ultimate Aero, tedy předchůdce Tuatary. Ten souhlasil s tím, že jeho exemplář může vyrazit na silnici State Route 160 s britským závodníkem Oliverem Webbem za volantem. A když ten dosáhl průměrné rychlosti 316 mph (508,4 km/h), rozhodl se to patřičně oslavit.
Caplin tak odstartoval charitu, jejímž cílem je shromáždit 316 tisíc dolarů (cca 7,2 milionu korun), které budou použity zejména na vzdělávací programy. To samo o sobě je obdivuhodné, pročež Amerika poráží Evropu v podstatě podruhé. Když totiž Bugatti dosáhlo oné třístovky, s podobnou šlechetností se nevytasilo. Místo toho jen oznámilo, že zákazníky hodlá pořádně „zkásnout“, neboť za Super Sport 300+ si účtuje 3,9 mil. USD (89,2 mil. Kč).
Tuatara je oproti tomu k mání od 1 625 000 USD (37,2 mil. Kč), což je de facto finální políček mířící do Molsheimu. Za méně než poloviční sumu vám totiž SSC nabídne vůz, který je nejen rychlejší, ale díky 5,9litrovému osmiválci twin-turbo produkujícímu 1 774 koní také výkonnější. Američané jich vyrobí pouze 100 exemplářů a my bychom se vůbec nedivili, kdyby po zveřejnění rekordu již žádný nebyl k mání. V tomto případě sběratelé prodělávat nebudou.
SSC dosáhlo rekordu se zcela produkčním vozem. I proto si šéf automobilky Jerod Shelby příliš neváží loňského počinu Bugatti. Foto: James Lipman/SSC North America
Zdroj: Road and Track
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejnovější články
- VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
před 24 minutami - Frustrace majitelů Tesel roste, jejich auta dál ztrácí na ceně mnohonásobně víc než ostatní vozy
před hodinou - Škoda překvapivě stvořila víc jak 1000koňové auto, řádit s ním budete moci i vy
před 3 hodinami - Dodnes úplně nový, totálně oholený Ford Focus první generace může být váš, při jeho jednoduchosti je to auto navěky
před 4 hodinami - Fiskeru došly peníze. Už neplatí ani úroky z dluhů, bankrot očekává každým dnem
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.25. 11:12 - petr_riha
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 11:02 - HondaMan
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz