Autoforum

/

Foto: Subaru

Žijeme v poněkud zvláštní době, když výrobci v případě modelů tradičních koncepcí dělají auta, která jsou v losích testech stále méně obratná, a to až do takové míry, že je doslova převálcuje SUV, navíc hybridní.

Z losího testu se v posledních měsících stala více než obávaná zkouška pro prakticky jakoukoliv novinku. S něčím takovým asi jen málokdo počítal, neboť starší vozy s ním měly problémy jen zřídka. A jelikož výrobci se vždy u nových generací chlubí tím, kterak překonává předchůdce, zákazníci logicky očekávají lepší chování i při nutném vyhýbání se náhle vzniklé překážce. Jak ale prokázalo hned několik testů posledních měsíců.

Nová Škoda Octavia se svého času mohla stydět za rychlost 70 km/h, přišly ale i horší výsledky. Golf byl ještě pomalejší, sportovní verze BMW řady 2 Gran Coupe ještě horší a Mercedes CLA dokonce dosáhl jen 66 km/h. V takové situaci by bylo na místě očekávat, že cokoli vyššího a těžšího dopadne tragicky, realita je ale jiná.

Subaru Forester je SUV, test ale absolvovalo při rychlosti 77 km/h. Na první pohled nad tímto výsledkem nemá smysl samým jásat, je to jakýsi standard této zkoušky, v kontextu výše zmíněného jde ale o velmi dobrý výsledek. Do testu navíc zamířilo hybridní provedení (používá benzinový dvoulitr se 150 koňmi, převodovku CVT a pohon všech kol), které láme v losím testu vaz Škodě Superb. Japonci ale nastěhovali baterii nízko nad zadní nápravu (zavazadlový prostor má tedy dále 509 až 1 179 litrů) a jízdnímu projevu tedy kila navíc až tak neškodí.

Zajímavé je, že první průjezd vozu na výbornou neskončil. Řidič, který nebyl obeznámen s vozem, vyrazil na trať v rychlosti 76 km/h, ovšem byl konfrontován se značnou nedotáčivostí. A právě proto došlo na sražení několika kuželů. Toho se nicméně Subaru při další rozjížďce již vyvarovalo, neboť řidič zvolil odlišnější přístup a zatáčel volantem jemněji. Tím eliminoval nežádoucí zásah asistentů přibržďujících právě přední kola.

Jak se pak zdá, rychlost 77 km/h byla pro hybridní Forester maximem, při vyšším tempu totiž již na bezproblémový průjezd mezi kužely nedošlo. I tak japonská automobilka může ze Španělska, kde se losí test odehrál, odjíždět se vztyčenou hlavou - být s vysokým SUV o 9 km/h rychlejší než BMW M235i xDrive, není věru zlé.

Zdroj: km77.com@YouTube

Petr Prokopec