Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německý úpravce se postaral o zvýšení výkonu, díky čemuž sprint na stovku zabere jen 5,4 sekundy. Za danou modifikaci přitom dáte pakatel.

O nové generaci Seatu Leon Cupra jsme dosud hovořili jen v superlativech, zvláště pokud přišlo na srovnání s konkurenčním Renaultem Mégane RS 275 Trophy. Obě předokolky se totiž rvaly o rekord ve své třídě na Severní smyčce Nürburgringu, přičemž titul nakonec skončil ve Francii. Divize Renaultsport však musela vynaložit opravdu nemalé úsilí a ještě více financí, aby byl španělský hatchback poražen. Navíc šlo jen o pár sekund, pročež by mnohý mohl citovat Williama Shakespeara a prohlásit, že jde o „mnoho povyku pro nic“.

Danou záležitost ovšem již nechme spát a místo toho se podívejme na věci nadcházející. Ty se týkají tuningových úprav, které pro Seat Leon Cupra připravila společnost JE Design. Začít přitom můžeme modifikacemi motoru, které jdou ruku v ruce s nízkou cenou samotného vozu. Jeho 280 koní je totiž standardně zpoplatněno sumou 681 900 Kč, pokud vám stačí manuální převodovka. Úpravce přitom daný výkon může zvednout na 350 koní a 440 Nm, za což dáte 2 299 Eur (cca 63 250 Kč).

Daného nárůstu je dosaženo přemapováním řídicí jednotky, přičemž čas potřebný ke zrychlení z klidu na stovku klesnul oproti sérii o půlsekundu na 5,4 s. Nejvyšší rychlost pak zůstala na 250 km/h, mnohem podstatnější je ovšem záruka, kterou JE Design na dané úpravy nabízí. Počítat totiž můžete se dvěma roky, přičemž kromě motoru úpravce ručí také za výdrž převodovky a všech součástí hnacího ústrojí.

Z motorového prostoru se můžeme přesunout k výfukovému ústrojí, které sice navyšuje hlučnost, stále však počítá s povolenými normami EU. Zároveň i nadále reaguje na změnu jízdních režimů Normal, Sport a Cupra. Cena byla stanovena na 2 380 ur (65 450 Kč) a počítat můžete rovněž se čtyřmi hranatými koncovkami výfuku.

Další mechanické úpravy počítají s podvozkem KW, který španělský hatchback přibližuje k zemi o 45 milimetrů. Tato úprava vás přitom bude stát 2 299 Eur (63 250 Kč), dalších 2 052 Eur (56 450 Kč) pak můžete dát na oltář 19palcových litých kol. Součástí paketu je přitom i sada pneumatik Dunlop Sport Maxx GT.

Vše pak korunuje nový bodykit, který počítá s třídílným předním nárazníkem, rozšířenými blatníky, novými bočními prahy či zadním nárazníkem, jehož součástí je difuzor. Tato úprava je ovšem vůči vaší peněžence nejdrastičtější, neboť vychází na 6 188 Eur (170 170 Kč).

Petr Prokopec