Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tři roky starý startup oslovil nadšence z Chorvatska i Hong Kongu. Ve výhledu je prvních šest modelů One, víc než aut ale Chorvaté vyrobí jízdních kol.

O chorvatské „tramvaji“ jsme se zmiňovali naposledy před více než rokem, kdy Rimac Concept One porazil v diskutabilním souboji v přímce Ferrari 458 Italia. Poté však jakoby se po sportovním elektromobilu slehla zem. Mohlo se tak zdát, že projekt skončí stejně jako celá řada jim podobných - v propadlišti dějin. U chorvatské značky by ale vše evidentně mohlo dopadnout jinak.

Rimac totiž aktuálně prohlašuje, že se mu již povedlo uchvátit hned dva investory. První z nich je přitom Frank Kanayet Yepes, chorvatský podnikatel v oboru energie a petrolejářského průmyslu, jehož vášní je právě elektromobilita. Proto ostatně již vložil část financí do šampionátu elektrických monopostů Formula E. Napumpování peněz do domácího podnikání ve stejném oboru se pak zdá být logická, tedy alespoň v kontextu s dřívějšími investicemi.

Druhým investorem je pak blíže nespecifikovaná hongkongská společnost podnikající v oboru přírodních zdrojů, která prý má zájem o koupi rovných 10 procent celé společnosti. V jejím případě však nejsou k dispozici žádná další data, stejně jako nevíme, za kolik by podíl ve firmě převzala. A aby toho nebylo málo, pak nejasné je i financování skrze budoucí základnu klientů. Firma totiž jen uvádí, že „něco“ vybrala také od nich.

Je tak nadále sporné, zda výroba limitované edice 88 exemplářů začne, zvláště když cena každého kusu má vyšplhat na rovný milion dolarů (cca 20 milionů Kč). Aktuální zprávy ale naznačují, že prvních šest kusů by již mělo být rozpracováno. Je tedy dost možné, že supersport s výkonem 1 088 koní, kterému se hlavně kvůli tomu přezdívá „elektrický Veyron”, nakonec to světlo světa skutečně spatří.

Jelikož navíc celé elektrické ústrojí vzniklo v dílnách chorvatské automobilky, je v plánu její prodej dalším značkám. Mimo to pak Rimac úspěšně odstartoval pod značkou Greyp výrobu elektrických jízdních kol G-12. Ty jdou prý na odbyt takovou měrou, že do konce roku bude muset být najato 50 nových pracovníků. Že by tedy na chorvatské elektrifikaci něco bylo?

Zdroj: Motor Authority

Petr Prokopec